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鑒于奔馳過去5年，引入中國市場50款車型的積累，2018年ABB之爭仍將是懸念叢生，令人期待。

?2017年全球新能源乘用車銷量毫無疑問再次刷新了紀錄，據ev-sales數據，2017年累計銷量突破122萬臺，同比增長58%。

近年來，中國新能源汽車產業規模持續擴大，政策穩步推進。日前，在2018中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年中國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，連續3年居世界首位。

大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士向記者表示：“我們在中國市場的SUV新產品推出方面，將會嘗試插電式混合動力化的這種方式，一方面可以照顧到性能，同時也可以使得滿足平均燃料消耗量的要求更容易實現”。

近日，保時捷集團宣布，方智勇將不再擔任保時捷中國總裁及首席執行官一職，大眾汽車集團將另行任用。

以新華網、中國新聞周刊、財經國家周刊、中國交通報、中國汽車報、中國工業報等為代表的22家權威媒體共同倡議，聯合發起了“走基層-城市交通與綠色同行大型巡訪活動”正式啟動。

“充電基礎設施仍然是新能源汽車發展的短板。”工信部部長苗圩一語概括我國充電基礎設施行業的尷尬境地——“整體規模滯后，充電樁使用率低于15%，運營企業盈利困難和消費者充電價格偏高的雙向矛盾日益凸顯。”

中國領先的汽車工業技術博覽會-第八屆中國汽車技術展（英文簡稱China Atec 2018）將于2018年3月28-30 日在重慶國際博覽中心隆重舉辦。

以“三縱三橫”的新能源汽車發展戰略為指引，我國在燃料電池汽車的關鍵技術攻克、基礎研究和配套設施建設上進行了長期有效的探索和實踐。

1月29日，福特汽車公司宣布，福特汽車(中國)有限公司（以下簡稱“福特中國”）董事會主席兼CEO羅冠宏正式向公司提出辭職，并立即生效。

近日，記者從國家工商行政管理總局商標局了解到，捷豹已正式提交了“I-XJ” 這一全新商標的注冊申請。該商標很有可能成為全新一代XJ純電動版車型在中國的命名。

1月25日-26日，以“啟發創新·開放共享”為主題的2018全球自動駕駛論壇在武漢·中國光谷成功舉辦。

第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會乘用車專場的互動沙龍環節，江鈴、北汽、云度等企業專家共同探討了綠色、智能、共享化趨勢下的新能源乘用車發展。

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，約60%都是以鹽湖礦的形式存在。2016 年全球鋰礦儲量約為1400萬噸，已探明資源量約為4000萬噸，主要分布在智利、中國、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國。

2018年1月5日,中國國家發改委在其官網上掛出《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》,目標在2020年,使得在華銷售的50%上市新車都是智能汽車。