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11月29日，“21世紀海上絲綢之路”國際傳播暨中國（廣東）企業走出去論壇在廣東珠海開幕

屆時，作為一家擁有20余年行業經驗和國際化視野的科技型電氣企業的佛山市順德區勝業電氣有限公司（簡稱：勝業電氣）將展示別樣的風采。

2017年前10個月，鋰電總裝機量18.1GWh，同比增長31.43%。2017年我國新能源車產量或可達70萬輛，對應鋰電裝機或達到30GWh，2020年鋰電裝機總量則將突破80GWh。

此前，據外方報告，今年第三季度，全球電動汽車銷量飆升至創紀錄水平，這主要受中國市場強勁需求的推動。

2016年中國新能源汽車銷售量約50.7萬輛，保有量達到109萬輛，占世界新能源汽車保有量的一半以上。對于中國來說，電動汽車發展應該注重電動汽車的“質”而不是“量”。

西雅特將借助“江淮大眾”重返中國市場，量產的首款車型即是之前被熱議的小型純電動SUV。

中國作為世界第一大汽車市場，更為新能源市場的發展提供了基礎性“土壤”，中國的新能源市場被業內普遍看好。

豐田在中國市場推出了普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款新能源產品，并且搭載在卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的混動系統已經實現了本土化生產。在此基礎上，豐田將加大對中國市場的“電動車”投放力度。

電動汽車資源網了解到，江淮汽車、大眾股份、大眾汽車（中國）三方于2017年11月27日在安徽省合肥市簽署了該諒解備忘錄。

雖然我國汽車工業起步相對較晚，但在全世界新能源車的“賽道”上，我國已做到了產銷第一，截至2016年末，中國新能源汽車已成為全球新能源汽車保有量最大的國家，今年新能源車產銷增幅同樣明顯。

電動汽車資源網將于2018年1月19-20日舉辦“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。屆時，深圳市科列技術股份有限公司將在會上展示企業風采，并與會嘉賓探討BMS的技術與市場發展方向。

近日福特汽車南京測試中心正式落成。該測試中心總投資6.8億元，是福特汽車在中國建造的首個整車測試和驗證基地。根據福特汽車規劃，至2025年時，長安福特全系車型將推出電動版。

中國的汽車行業正在進入一個大變革時期，競爭格局將被重塑。這種變革，和中國的國家工業發展戰略相呼應，對于汽車產業的參與者來說，大變革在摧毀舊秩序，也帶來了更多的機會。

日前，雷諾-日產-三菱聯盟CEO卡洛斯·戈恩在接受外媒采訪時確認，雷諾將為旗下小型SUV Kwid車型推出純電動版本，并首先向中國市場投放。

近日,深圳市依思普林科技有限公司傳來喜訊,公司榮獲2017第六屆中國創新創業大賽新能源及節能環保行業總決賽成長組一等獎。