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今年6月，大眾汽車和江淮汽車得到特批成立合資公司。同月，戴姆勒集團和北汽集團在德國簽署了合資協議。

2017年10月25日12時，萬向集團創始人、黨委書記、董事局主席魯冠球同志，因病醫治無效，于在家中逝世，享年74歲。魯冠球走了，但他的造車夢還在繼續，中國汽車人的造車夢還在繼續……

?昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。

新能源汽車零部件迎合資潮 外資來中國“技術換市場”？

摩根士丹利近日在報告中指出，一場由中國、美國和歐盟領頭的全球性電動車大變革正在到來，而中國將有望以彎道超車的方式在這場變革中趕超其他發達國家。

“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（英文簡稱：EV Charging Expo；以下簡稱：展覽會）”定于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心（三元橋）隆重召開。

中共十九大開幕前，國內各大媒體都在梳理回顧這五年來中國的發展成果。其中，對于戰略性新興產業之一的新能源汽車，媒體界更是予以了高度關注并爭相報道。

中國上海電動汽車專家EVBuy也開辦了類似的展示廳，但不同的是，EVBuy同時也銷售汽車。

近日，五部委聯合組織召開的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上，財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示，中國政府正在著手排查新能源汽車產能，以確認是否存在過剩。

近年來，中國新能源汽車呈高速增長趨勢，今年1月，新能源汽車產銷34.6萬輛，同比增長了33.5%。不過，雖然新能源汽車申請人數增加，但還有不少“搖號族”持觀望態度。

過去的五年，同樣是我國汽車產業經歷歷史性變革、取得歷史性成就的五年。2012年，中國汽車產銷還未突破2000萬輛，新能源汽車銷量才剛剛突破萬輛。

2017年10月18日，由集邦咨詢、VehicleTrend車勢主辦的“2017全球智能與新能源汽車產業發展趨勢高峰論壇”在中國北京國家會議中心309A報告廳圓滿結束。

新時代，中國汽車產業必將迎來轉型升級，新能源汽車就是轉型升級的窗口之一，而中國在新能源汽車發展的征程上已經掌握了一定的主導權。

車載鋰離子電池是純電動汽車（EV）等的核心部件，中國廠商已經在這一領域領跑。

特斯拉官方宣布未來將為中國大陸市場提供搭載“新國標(GB/T20234-2015)”充電接口的MODELS和MODELX車型，兩款車型未來將會擁有符合“新國標”的充電接口和新的充電接口位置。