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自2016年年末四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》起，國內(nèi)不少省市已經(jīng)發(fā)布了各自的地方補(bǔ)貼政策。因2017年度國家補(bǔ)貼的調(diào)整，地方補(bǔ)貼要求不超過國補(bǔ)50%。

2017(第三屆)中國國際電動汽車與混合動力汽車技術(shù)大會于7月27-28日在上海圓滿落幕。

力帆股份8月10日晚間公告，公司當(dāng)天收到中國證監(jiān)會有關(guān)批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過2.15億股新股，6個月內(nèi)有效。公司表示，這將為自身新能源戰(zhàn)略的提速奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“2017第四屆中國（武漢）國際新能源·智能汽車發(fā)展與合作峰會”，在行業(yè)上下及社會各界的關(guān)注下，將于2017年10月12至13日在湖北武漢國際博覽中心---國際會議中心與武漢國際汽車展同期舉行。

2017年8月29日-8月31日，亞洲首屈一指的汽車技術(shù)展AUTOMOTIVE WORLD強(qiáng)勢登陸中國市場，在深圳會展中心帶來一場從設(shè)計(jì)到制造，高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術(shù)與應(yīng)用的專業(yè)級行業(yè)盛會。

多氟多8月10日公告，焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設(shè)項(xiàng)目”獲得2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(中國制造2025)資金支持智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目資金1200萬元。

2017中國（廣州）國際充電站（樁）設(shè)備及電動車電池展覽會（簡稱：廣州充電樁展）將于11月17-21日在廣州廣交會琶洲展館舉辦。

2017年8月29日至31日，AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2017（中國汽車電子技術(shù)展）將在深圳會展中心舉行。

中國作為全球最大的鋰消費(fèi)國，隨著其對電動汽車和能源儲存所需的鋰離子電池需求不斷上升，在推動了鋰價(jià)大幅上漲的同時(shí)，也激起了澳大利亞的投資熱潮，澳大利亞目前已然是全球最大的鋰生產(chǎn)國。

我國電池產(chǎn)業(yè)預(yù)測2020年中國電池產(chǎn)業(yè)全球占比將超70%，中國或?qū)⒅髟兹螂姵禺a(chǎn)業(yè)。在此背景下，中國電車企業(yè)正在形成以比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科等為代表的電池壟斷勢力。

北汽新能源、上汽乘用車、江淮汽車、吉利汽車......無論是中國品牌的“內(nèi)戰(zhàn)”，還是中國品牌與外資品牌針鋒相對，在新能源汽車領(lǐng)域，車企之爭再激烈，也不過是為以寧德時(shí)代為代表的電池企業(yè)“打工”而已。

?“對單體電池而言，電壓、容量、內(nèi)阻是核心，提高電池電極放電活性和降低電池內(nèi)阻是單體電池提高效能永恒的話題。”鄭州輕工業(yè)學(xué)院教授王力臻在2017中國新能源汽車測試評價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇上表示。

過去的5年中，中國的新能源汽車有了高速的發(fā)展，但這5年的高速發(fā)展提出一個問題，新能源汽車如果離開補(bǔ)貼怎么活？這個問題其實(shí)現(xiàn)在越來越尖銳，因?yàn)閺?016—2017補(bǔ)貼明顯的有一個退坡的趨勢。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別達(dá)51.7萬輛和50.7萬輛，遠(yuǎn)超2015年整體水平。

2017 上半年年中國汽車進(jìn)出口增長30%，面臨的形勢大幅改善，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、步伐加快、新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的新特征。其中新能源汽車的進(jìn)出口表現(xiàn)也是較強(qiáng)的，尤其是特斯拉等進(jìn)口的進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)。