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福特此前公布了最新的新能源戰略，到2025年前，福特旗下70%在華銷售車型將提供新能源版本。

針對中國市場的特殊需求，不久后將會投產全新寶馬5系長軸距插電式混動版車型，新車與汽油版5系一樣會在華晨寶馬新大東工廠投產。

德國時間6月1日上午，柏林總理府，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協議。

，長三角正成為中國新能源汽車集群的“金三角”。

在2020年實現200萬輛新能源車產銷量的目標之下，《雙積分管理辦法》的實施幾乎勢在必行。新能源汽車進入后補貼時代，新能源積分新政就像一記重拳砸在了中國汽車產業的制衡棋盤上，有人歡喜有人愁。

上海臨港未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，并且未簽署任何協議。

據外媒消息稱，特斯拉已經在中國實現本土化生產方面達成一致，并在近期達成相關協議。此后，特斯拉很可能在上海臨港建立超級電池工廠，但具體細節和發布時間還有待確認。

2017中國國際鋁工業展以“汽車輕量化”為最大亮點，吸引了來自于40多個國家和地區的近500家展商以及近2萬名專業觀眾，于7月19日至21日在上海新國際博覽中心W1-W3館奉上一場鋁業饕餮盛宴。

2017年5月中國電動汽車市場鋰電裝機1.58GWh，同比增長17.65%，是年度內目前為止首次實現同比增長的月份（去年同期1.35GWh）。

江淮汽車和大眾汽車集團在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的見證下正式簽署了合作協議。這一協議標志著我國新能源汽車領域第一家整車合資生產企業的誕生。

車輛檢測研究院有限公司（國家客車質量監督檢驗中心）與電動汽車資源網聯合主辦的“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”將于2017年7月 26-27日在深圳召開。

我國動力電池產業正處在由技術追趕期向同步發展期過度的關鍵階段，在國家相關政策支持下，需要進一步實現顛覆性的技術突破和協同創新。

特斯拉要在中國建廠的消息早在2015年就見諸報端，但公司方面進行了多次辟謠。6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。

中國創業公司車和家計劃在2018年推出一款“超緊湊電動汽車”，配備可更換電池。

在中國“油耗+新能源積分”并行的政策中，新能源積分交易市場是構成這一政策體系至關重要的一環，新能源正積分作為供給方，用來滿足油耗負積分和新能源負積分要求。