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日前，全球首款續航超500公里純電動汽車29日在長春亮相。據悉，這款純電動車系中國自主研發，且適于在中國高寒的東北地區使用。新車名為"野馬U能"。

未來新能源汽車在快遞用車市場的推廣應用將提速。有業內人士甚至預測,未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

2015年中國鋰電池總產量47.13Gwh，其中，動力電池產量16.9Gwh，占比36.07%；消費鋰電池產量23.69Gwh，占比50.26%；儲能鋰電池產量1.73Gwh，占比3.67%。

電動汽車資源網從中國國家標準化管理委員會獲悉，國家標準委于10月20日下達2016年第三批國家標準制修訂計劃，本批計劃共計191項，其中《四輪低速電動車技術條件》推薦標準制定項目赫然在列。

由于電動物流車對城市物流市場的適用性，電動物流車正在逐漸占領城市終端物流市場，并向市級物流和城際物流市場拓展，有業內人士表示，2016年將是中國物流產業轉型升級的一年。

“中國心”2016年度新能源汽車動力系統評選實車測試當天，記者對現場評委會專家進行了采訪。

近日特斯拉中國，在四川大學望江校區商學院的大廳進行校招，這是特斯拉進入中國市場三年后在華的首次大規模校招。

在2016中國汽車工程學會年會上，《節能與新能源汽車技術路線圖》發布，這也是業內千呼萬喚的新能源汽車最新政策。

作為中國重要的能源基地和首批國家生態文明試驗區，貴州正加快充電基礎設施建設，力爭到2020年建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。

本周國聯新能源汽車板塊上漲1.43%，跑贏滬深300指數0.77%，各子板塊中，電機電控、充電設備板塊分別跑輸滬深300指數0.63%、1.29%。

而中國到底還會不會是全球最大的新能源市場，還有待時間的驗證，不過作為有先見之明的企業，把“爪子”伸向國外，是一個不錯的選擇。

記者就汽車行業普遍關心的相關問題采訪了中國汽車工業協會許艷華副秘書長。

北汽集團是該公司的大股東之一，未來將投資開發純電動車型以及純電動車的動力解決方案。該車雖然遠在美國，但骨子里流著中國企業的血，未來并不排除會在中國首發的可能性。

?正當吉利品牌憑借沃爾沃的加持，在德國大力操辦旗下新品牌的發布會之際，中國汽車市場的一個角落里，一個全新的合資企業亦即將誕生，這就是來自韓國的非著名汽車企業雙龍汽車與中國陜汽集團的簽約。

吉利汽車“LYNK & CO”品牌在德國柏林舉行全球發布會， 吉利宣布新品牌正式推出，未來將向中國、歐洲、美國在內的全球市場推出具備互聯互通、共享功能的全新汽車產品。