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近日消息，江蘇奧新新能源汽車有限公司（以下簡稱“奧新”）已確認贊助并參加“2016中國（山西）新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）。

近日消息，浙江新吉奧控股集團（以下簡稱“浙江新吉奧”）已確認贊助并參加“2016中國（山西）新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）。

2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇將于5月14-15日在山西太原隆重召開。日前，電動汽車資源網記者從大會組委會獲悉，深圳喬合里科技有限公司已確認贊助并出席本次會議。

福特汽車中國(Ford Motor China)董事長兼CEO羅禮祥(John Lawler)在接受采訪時表示，中國越來越像成熟市場，正因如此，作為美國第二大汽車制造商的福特必須讓產品線拐進新領域。

在剛剛開幕的2016年北京國際車展上，來自凌云智能的兩部兩輪汽車大放異彩。這兩部車不僅看起來充滿科幻感，開起來比四輪汽車舒適，而且能耗還要低上至少一半。

在戈恩首次在媒體面前拋出低端電動車計劃時，豐田的“雙擎”戰略逐漸進入收獲期，到2018年，豐田還將在中國市場普及推廣插電式混合動力車型。

本次協議的簽署，是中車電動新能源電動汽車電驅動系統在美國港口和物流配送中心等高端新興市場的首次應用，也是中國首次向歐美國家出口的燃料電池系統產品。

本次北京車展創新的氛圍更為濃厚，新能源、智能化、自動駕駛、節能減排、新材料等新技術、新模式層出不窮，中國汽車產業進入了一個創新的高潮期，而這樣的創新也推動著中國汽車產業整體轉型升級。

在中國車市風云中，日系品牌經歷跌宕起伏之后，現進入強勢反彈期，與自主品牌一起成為當前車市跑得最快的兩支隊伍。

好了，言歸正傳，上面說了這么多其實是為了要告訴大家距離“2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”開幕的時間只剩下半個月！15天！15天！15天！重要的事情說三遍！

受新能源汽車銷量大幅增長拉動，2015年全球及中國地區的鋰電池銷量也在加速上揚。但是，今年第一季度的情況有所不同。

中國工程院院士楊裕生認為，不應該用“噸百公里耗電量”，而是應該限定百公里消耗多少電，用這個指標可能更有利于推動節能減排目標的實現。

松下電器(中國)有限公司宣布以合資的形式成立大連松下汽車能源有限公司，該公司將與2017年正式投產運營，引進松下先進車載電池技術，并與國內車企開展合作，發展新能源汽車。

今年福特在中國市場將陸續導入新能源汽車，包括插電式混合動力和混合動力車型。

“2016中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”將于2016年5月14日-15日在山西·太原晉祠風景名勝旅游區隆重舉辦！