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“未來中國一定是一個比較大的新能源汽車市場，同時我們也在考慮新能源車的國產(chǎn)化，主流的新能源車型一定會國產(chǎn)。”按照新戰(zhàn)略內(nèi)容，未來5年通用汽車將有超過10款新能源產(chǎn)品在華國產(chǎn)。

中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新就電動車標(biāo)準(zhǔn)問題進行了專題報告。吳志新表示，中國電動車所面臨的兩大難題是價格與產(chǎn)品品質(zhì)；同時，抓住目前的發(fā)展窗口期將至關(guān)重要。

特斯拉中國區(qū)18日宣布，從今日起，特斯拉車主可在天津直接申領(lǐng)新能源汽車牌照。截至目前，特斯拉車主在上海、杭州、廣州、深圳、天津5個城市可在獲取新能源汽車牌照方面享受優(yōu)惠政策。

“從2015年前4個月銷量來看，2015年中國已經(jīng)成為新能源汽車最大的市場。”張進華表示。

「EV SHOW 時尚電動汽車展」，是有著8年佳績的中國國際汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會（簡稱「AUTO EXPO 車博會」）專注于新能源與電動汽車領(lǐng)域的專業(yè)主題展

據(jù)英國路透社5月12日報道，美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉汽車(Tesla)稱，在全球最大汽車市場——中國的電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立后，將改裝面向中國市場生產(chǎn)的新電動汽車，以符合新標(biāo)準(zhǔn)。

5月9日，中國（綿陽）科技城工業(yè)技術(shù)研究院舉行新聞發(fā)布會，正式對外發(fā)布國內(nèi)精度最高的電動汽車充電樁用電數(shù)據(jù)分析儀。

特斯拉宣布在中國率先推出免費的家用充電預(yù)勘測服務(wù)，實現(xiàn)免費預(yù)勘測、免費安裝和售后維保等“一站式”服務(wù)。

該論壇由世界電動車協(xié)會、亞太電動車協(xié)會創(chuàng)始人陳清泉院士傾情指導(dǎo)，上海交通大學(xué)密西根學(xué)院、工業(yè)和信息化部賽迪顧問、希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司組織

中國的新能源市場本來就不大，而地方上的新能源政策都是量身定制的，具有高度排他性，長此以往會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的碎片化。減少政府補貼能避免地方政府對產(chǎn)業(yè)的干涉。

總的來看，中國新能源汽車兩頭擠格局已經(jīng)基本形成，一方面是大客車，另一方面是小型電動車，中間是插電式混合動力車為主。

至今，已有400多家國內(nèi)外企業(yè)報名參加展會。展會同期將舉辦“中國電動車動力電池市場發(fā)展及技術(shù)論壇”歡迎大家到展參觀。

2015年一季度，全球主要電動汽車品牌銷量約為5.8萬輛，作為唯一一款上榜的中國品牌，比亞迪秦依然穩(wěn)居第四位。

近年來，新能源汽車地位一再上升，利好政策密集出臺。新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的重大變革，是中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超歐美的捷徑，也是中國實現(xiàn)汽車強國夢想的必由之路。

記者從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲取了本田全新車型的專利申報圖，該車有望是一款基于FCX Clarity打造的純電動車，這款純電動車或為本田專為中國市場研發(fā)的車型。