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2018年5月,李克強(qiáng)總理赴日本參觀了豐田汽車北海道工廠,考察了日本燃料電池汽車,總理回國后,氫燃料電池一躍成為新能源汽車行業(yè)焦點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，休斯頓大學(xué)和豐田美國研究院的研究人員發(fā)現(xiàn)一種非常具有前景的高能量鎂電池，其潛在應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)的電池存儲(chǔ)等。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，豐田正在向歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)注冊(cè)UX300e的車型名稱，盡管汽車廠商經(jīng)常會(huì)注冊(cè)存在強(qiáng)關(guān)聯(lián)的不同名稱來避免產(chǎn)品名稱被對(duì)手使用，但在這個(gè)特殊時(shí)刻，名字后綴帶“e”還是容易引人遐思。

據(jù)日本新聞報(bào)道,豐田汽車決定將松下鋰電池用于2020年在中國發(fā)售的電動(dòng)汽車。

豐田汽車公司宣布，將從2019年1月1日起，在全球范圍內(nèi)做出新的人事調(diào)整。豐田表示，對(duì)高層進(jìn)行重組，便于豐田在從傳統(tǒng)汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)型過程中，能夠更為靈活、更快做出決策。

目前，工信部可查已經(jīng)或準(zhǔn)備生產(chǎn)新能源車的企業(yè)超過了500家（包括乘用車、客車、物流車等），大家伙兒不約而同的來此采蜜，除了能源、環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，政策的扶持功不可沒。

亞洲龍未來還將推出2.0L自然吸氣以及PHEV（插電混動(dòng)）車型。

“一汽夏利剝離天津一汽豐田等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和一汽集團(tuán)放棄一汽富維控制權(quán)都是為了一汽集團(tuán)整體上市服務(wù)，”接近一汽集團(tuán)人士表示，一汽集團(tuán)可以更好的聚焦紅旗與奔騰兩個(gè)整車品牌上。

在車市寒冬之際，日系車卻逆勢(shì)同比增長，豐田合計(jì)同比增長超過24%，本田合計(jì)同比增長超過18%，廣汽豐田增速高達(dá)67.1%。東風(fēng)日產(chǎn)銷量排名進(jìn)入前十榜單，在合資品牌中位列南北大眾和上汽通用之后的第四。

在"新四化"催生的汽車產(chǎn)業(yè)變革之際，中國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了由量變向質(zhì)變的結(jié)構(gòu)性改革時(shí)期。

“我們?cè)谥袊妱?dòng)化方面的投資會(huì)有所增長，但具體情況目前不便透露。”豐田汽車公司專務(wù)、豐田汽車（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理小林一弘于11月16日在廣州車展上如是說。

雷凌是廣汽豐田旗下緊湊級(jí)轎車，目前在售車型包含汽油版和油電混動(dòng)版。記者在2018廣州車展現(xiàn)場拍攝到雷凌插電混動(dòng)版實(shí)車，新車針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，前臉采用高亮黑裝飾點(diǎn)綴，更為精致。

日前豐田官方宣布，將在今年11月16日開幕的2018廣州車展期間正式發(fā)布新一代卡羅拉三廂版，并同時(shí)公布了最新的預(yù)告圖。

日前，一汽豐田在卡羅拉雙擎E+溝通會(huì)上透露，一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動(dòng)版卡羅拉的純電續(xù)航里程將有望達(dá)到55km，新車預(yù)計(jì)在廣州車展上開啟預(yù)售，明年3月份正式上市。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動(dòng)版卡羅拉的純電續(xù)航里程將有望達(dá)到55km，綜合工況油耗為1.3L/100km，油電混動(dòng)模式下油耗可達(dá)4.3L/100km