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幾乎所有主流車企的銷量都遭遇銷量環(huán)比下滑，中面是重災(zāi)區(qū)……

此次專項(xiàng)抽查以問(wèn)題為導(dǎo)向，重點(diǎn)覆蓋主流車企及新勢(shì)力品牌的熱銷車型

《中國(guó)汽車市場(chǎng)》雜志聯(lián)合 32 家主流車企發(fā)布《2025“3?15” 誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)合聲明》

新能源物流車智駕+超充的產(chǎn)品大趨勢(shì)下，主流車企都不愿掉隊(duì)。

7月6日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及16家主流車企聯(lián)合簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》。

目前主流車企均在積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應(yīng)商、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)……新能源汽車供應(yīng)鏈正在重塑。

中國(guó)動(dòng)力電池頭部企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)是大勢(shì)所趨，在全球新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)期，也是中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)走向國(guó)際化的一大契機(jī)。

11月8日，“2022中國(guó)新能源商用車技術(shù)大會(huì)”在四川資陽(yáng)隆重舉行。11位來(lái)自車研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、主流車企、核心零部件企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商企業(yè)的精彩演講，描繪下一代新能源商用車藍(lán)圖。

主流車企已在產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)口碑等領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

6月27-29日，共聚成都，體驗(yàn)一下這些熱銷車型吧！

在新能源汽車高歌猛進(jìn)向前發(fā)展的情況下，主流車企紛紛提前在動(dòng)力電池端強(qiáng)化合作布局。

主流車企的新一代優(yōu)秀車型進(jìn)行巔峰對(duì)決，最終，誰(shuí)將會(huì)脫穎而出？

瑞馳/東風(fēng)/開(kāi)瑞等主流車企都配套了誰(shuí)家的電池？

各路勁敵來(lái)勢(shì)洶洶,特斯拉今年日子不好過(guò)了？

從歐盟汽車碳排放控制目標(biāo)的明確，到中國(guó)“雙積分”政策的執(zhí)行，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在快速成長(zhǎng)，各大車企開(kāi)始全力加速電動(dòng)汽車布局，紛紛制定了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。