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根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，3月份新能源狹義乘用車銷量5.4萬輛，同比下降48.8%，環比增長280.0%；累計銷量11.0萬輛，同比下降了56.1%。

電車資源獲悉，4月10日，廣汽集團發布的產銷快報顯示，新能源方面，3月廣汽集團新能源乘用車銷量為4111輛，同比增長130%，其中廣汽新能源銷售3503輛，同比增長121%。

電車資源獲悉，4月9日，深圳交通運輸局發布關于新增小汽車指標的通告。通告顯示，本次配置的1萬個指標，適當放寬《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》規定的個人申請條件。

2月受疫情影響，國內新能源乘用車市場下行嚴重，不過在歐洲市場的加持下，全球新能源乘用車銷量長達半年同比下降的趨勢得以扭轉。

2020年突如其來的疫情，不僅打亂了全國人民的生活節奏，也對整個新能源汽車市場產生了巨大的沖擊。根據乘聯會發布的最新數據，2月份新能源狹義乘用車銷量1.42萬輛，同比下降69.5%，環比下降65.1%

2月毫不意外，受疫情影響新能源汽車銷量僅完成12908輛，同比下降75.2%。

電車資源獲悉，3月9日，廣汽集團公布的2月產銷數據顯示，2月新能源乘用車銷量共1630輛，同比增長51%，其中廣汽新能源1619輛，同比增長100%。

1月受春節假期以及疫情影響，有效交付日減少，月銷量下降，國內新能源車市場銷量同比大幅下滑。

為使大家全面了解?2019年新能源乘用車市場情況，即日起，電車資源將推出榜單系列，涵蓋車型排行、企業排行、地域排行等。

據乘聯會數據，12月新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，同比下降15.1%，環比11月增長73.5%。12月新能源乘用車銷量上漲主要得益于年末車企加緊增量。

據乘聯會數據，12月新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，同比下降15.1%，環比11月增長73.5%。12月新能源乘用車銷量上漲主要得益于年末車企加緊增量。

作為新能源推廣兵家必爭之地，深圳市新能源乘用車市場有哪些特點？誰是最大贏家？本文試圖從企業銷量、車型銷量、出租租賃車型三個維度，細看深圳市新能源乘用車市場，以期找到答案。

日前，乘聯會正式公布了2019年11月份的新能源乘用車銷量數據，11月份國內新能源狹義乘用車銷量7.2萬輛，同比下降45.4%，環比增長13.8%。

根據EVsales數據，2019年10月，全球新能源乘用車共計交付不足15萬輛，同比降幅擴大至28%。

10月份新能源狹義乘用車銷量6.3萬臺，同比下降46.0%，環比增長2.0%；1-10月累計銷量82.3萬臺，同比增長16.6%。