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據日本共同社8月27日消息，鈴木公司26日發售了小型乘用車“SOLIO”的全面升級版。新車采用簡易混合動力系統，重量也減少100千克，兼顧了燃效與行駛性能。

日前，在發改委組織的《新建純電動乘用車企業管理規定》咨詢會上，在發改委官員詳細解讀了《新建純電動乘用車企業管理規定》的具體規定后，各路新興資本開始細細衡量起來。

新能源客車的市場增速是相對穩定的，未來新能源汽車的增量肯定是在新能源乘用車上，但新能源乘用車對電機品質要求非常高，有一大批自主電機企業會被淘汰。屆時，我國新能源汽車電機市場的“廝殺”才真正拉開序幕。

根據全國乘用車市場信息聯席會(下稱乘聯會)統計，2015年上半年新能源乘用車銷量為50627輛，其中純電動乘用車銷量29743輛，插電式混合動力汽車銷量20884輛。

2014年和2015年的純電動乘用車的續駛里程有很大的變化，其中，2014年純電動乘用車的續駛里程達到80公里，2015年純電動乘用車的續駛里程必須達到100公里以上才能獲得補貼。

近期，杭州將新增15座乘用車充電站、10座商用車充電站，新建3500個分散布局的充電樁。

過去四年，比亞迪的銷量分別為44萬輛、42萬輛、50.6萬輛和43.5萬輛，其2014年銷量位列自主品牌第4位，而中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年自主品牌乘用車車企排行中，比亞迪已退居第8位。

本期，電動汽車資源網將繼續剖析這83款免征車輛購置稅純電動乘用車所用電機的情況，包括所用電機類型及電機生產企業，以供參考。

自6月份國家發改委，工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》以來，多家汽車產業鏈公司以及互聯網公司正在競逐首批純電動乘用車生產資質。

電動汽車資源網整理已發布的四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的所有純電動乘用車型，看它們搭載什么樣的電池類型、誰是他們的動力電池供應商。

隨著新能源汽車在概念和市場上的雙重發力，上市車企紛紛將新能源汽車作為未來的發展戰略和資本市場集資的手段。江淮汽車集資45億，用于新能源乘用車及核心零部件、高端及純電動輕卡、高端商用車變速器等3個項目。

日前，上汽乘用車2015款榮威550 PLUG-IN正式上市，作為目前國內定位高端的新能源汽車產品，榮威550 PLUG-IN以24.88萬~25.98萬元的價格切入市場。

江淮汽車擬以不低于13.88元/股的價格非公開發行股份數量不超過32907萬股，募集資金凈額不超過45億元，投向新能源乘用車及核心零部件、高端及純電動輕卡、高端商用車變速器等3個項目。

揚州市經信委網站發布《2015年新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》（以下簡稱“細則”）。記者獲悉，今年我市對購買純電動乘用車的市民，將在國家、省財政補貼的基礎上，最高給予3.5萬元的市財政補貼。

據工信部統計，2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。