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據電動汽車資源網整理,截至目前已有37個省市出臺了關于新能源汽車補貼的相關政策。

電動汽車資源網對302批新車公示的新能源乘用車及其配套情況進行了整理。

11月10日-12日,在杭州召開的2017全球未來出行高層論壇暨國際展覽會上,3款野馬新能源車型榮耀登場,包括兩款純電動乘用車、一款純電動物流車,向公眾清晰地展示了野馬新能源的領先研發與造車能力。

年一度的廣州車展如期而至，然而在這車企紛紛遞交全年答卷的大舞臺，不少剛拿到純電動乘用車資質的新造車公司們，并不準備發聲。

昨日,新能源汽車板塊突然大幅回調。同花順新能源汽車板塊指數下降1.79%,金龍汽車跌停。不少電池企業針對國家政策的變化趨勢也在做準備，更有效的應對國家補貼變化給企業和行業帶來的沖擊。

2018年新能源汽車補貼調整將可能如下：新能源客車補貼或將下調40%、新能源乘用車鼓勵做高端車型、專用車補貼上限或下調至10萬。

杭州長江乘用車有限公司(簡稱“長江汽車”)進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著長江汽車將正式獲得純電動乘用車生產資質。

中銀證券預測到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh。

電動汽車資源網了解到，中機中心發布《關于乘用車按照GB19578-2014整改的通知》，不符合GB19578-2014標準要求的相關乘用車產品，自2018年1月1日起應停止生產、銷售。

力帆股份11月14日發布公告，2017年11月13日，力帆乘用車與百度及重慶盼達汽車租賃有限公司（以下簡稱“盼達”）在北京市簽訂《戰略合作框架協議》（以下簡稱“戰略合作框架協議”或“本協議”）。

中國財政部經濟建設司副司長宋秋玲上周二（17日）在《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上發言時透露上述消息，她未提及如果確實存在產能過剩當局將采取何種措施。

在過去的五個多月中,國家發改委沒有批復任何純電動車乘用車項目。

11月9日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年新能源乘用車銷量實現9個月的月度連續環比增長，10月銷量達到6.5萬，環比9月增長0.7萬臺，同比增速102%。

眾泰汽車表示，合營公司的目的是建立具備競爭力和可持續發展能力，集研發、采購、制造、銷售和服務為一體的中外合資自主品牌純電動乘用車生產企業。

電動汽車資源網了解到，重慶市近日正式發布《重慶市電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》，規定投資建設充電基礎設施實行項目備案制。