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電動汽車資源網了解到，鎮江市出臺《2017年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》，對2017年全市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位給予財政補貼。

根據通知，申請補貼對象為2017年全市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。以財政性資金購買新能源汽車的,地方財政不予補貼。

“電動乘用車長續航本來就是個偽需求”，國家制定的乘用車續航補貼封頂250公里其實十分科學且合理。

一般而言，雙積分政策主要是將乘用車燃料消耗限值和新能源汽車積分并行管理，兩個積分的核算主體都是乘用車企業，并對新能源汽車積分明顯傾斜。

8月24日，安徽省正式發布《支持新能源汽車產業創新發展和推廣應用若干政策》，鼓勵當地新能源汽車企業技術創新、加大招商引資扶持力度、獎勵新能源汽車銷量靠前的企業、加大新能源汽車的推廣與充電基礎設施建設。

上半年，集團實現汽車產銷分別為97.30萬輛和96.35萬輛，同比分別增長30.78%和31.65%，集團上半年營業總收入約為347.65億元，較上年同期增長約62.23%。

2018 武漢新能源汽車技術及充電設備展覽會將于2018年3月22日-24日在武漢國際博覽中心舉辦，展品覆蓋新能源乘用車、商用車、電動汽車關鍵零部件、充電設施及其相關配套。

　8月22日，福特汽車宣布，其已與中國眾泰汽車簽署了一份合作備忘錄，探討在中國成立一家從事純電動乘用車的研發、制造、銷售和服務的合資公司。

對于微型電動汽車現階段幾萬元的終端零售價來說，少補貼1萬多元，這可真是不少啊。

王傳福表示，未來比亞迪的新能源乘用車將主要采用三元材料電池，商用車采用磷酸鐵鋰電池。

眾泰汽車8月22日公告，2017年8月21日，公司與福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱：福特）在浙江省杭州市簽署了《關于純電動乘用車業務合作的諒解備忘錄》（以下簡稱：備忘錄）。

力帆股份8月22日發布2017年半年報，報告期內，公司實現營業收入62.98億元，比上年同期增長24.1%，歸屬于母公司股東的凈利潤1.21億元。

廣汽乘用車將于9月份更名為廣汽傳祺。這標志著廣汽集團于2014年開始提出并執行的“大自主”戰略告一段落，進入“大傳祺”階段。

2017年8月22日，上海——福特汽車公司宣布，已與中國主流零排放電動汽車制造商——安徽眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車），簽署了一份合作備忘錄。

在2017年8月16日工信部發布申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第299批）的車輛新產品公示中，共含新能源乘用車產品29款（包括純電動類型乘用車27款、插電混合動力類型乘用車2款）。