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江淮汽車近日發布2016年年報，公司2016年銷售各類汽車及底盤 64.33 萬輛，同比增長 9.43%，實現營業收入 524.91 億元，新能源乘用車全年銷售 1.84 萬臺，繼續保持高速增長。

新能源汽車包括純電動大巴、通勤車、特種車（如物流車）、乘用車及其他一些低速車，儲能系統包括通訊基站電源、應急電源、分布式儲能等。

2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長,預計市場銷量在80萬輛左右。其中,乘用車的消費進一步增強,預計占比會突破70%。那么，為了控制成本，車企會不會加劇對鋰電池上游原材料的競爭？

北京市發布《關于2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》，2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及4066輛，擬撥付資金51789.135萬元。

今年2月，汽車產銷整體水平較低，當月分別完成216萬輛和193.9萬輛。好消息則在于，1～2月，汽車產銷分別完成452.9萬輛和445.9萬輛，比上年同期分別增長11.1%和8.8%

3月20日晚間公告，小康股份為加快推進新能源汽車產業布局、滿足新能源汽車板塊未來發展的需要，公司擬增加金康新能源的注冊資本 7 億元，增資完成后金康新能源注冊資本變更為人民幣 10 億元。

全國乘聯會日前發布了2月的汽車銷量數據：2月份，全國廣義乘用車國內銷量為149.82萬輛，同比增長8.9%；1至2月廣義乘用車銷量361.77萬輛，同比下跌2.9%。

根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2016年我國新能源乘用車的產銷量分別為26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%，這類車主對于充電樁的需求也在急劇上升。

受北京市新能源補貼政策公布延遲的影響，今年前2月新能源汽車銷量有一定下滑，其中北汽新能源等部分車企旗下車型還遭遇了“被停售”的傳聞。

隨著新能源汽車推廣目錄發布，國內新能源汽車銷售開始回暖，2月份全國新能源乘用車銷量1.65萬輛，同比增長135%，環比增長205%。

業內統計，目前有200家新建新能源汽車公司，其總體規模是11家獲得資質企業的20倍，即總產能將超過千萬輛級，投資額將達到3000億元。

據電動汽車資源網了解，妙盛動力生產的鋰電池是自主研發的高能量密度三元材料體系動力鋰電池，在本批產品中，有4款車型選配妙盛動力的電池，車型涵蓋了客車，乘用車，專用車各種新能源車品類。

從今年兩會來看，新能源汽車依舊是“熱詞”，而讓新能源市場從“政策推動”逐步轉向“市場推動”的觀點在委員和代表們眼中似乎已經達成共識

電動汽車資源網從宿遷市經信委獲悉，宿遷市2016年度新能源汽車補貼申報工作已開啟，根據《2016年宿遷市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》，純電動乘用車給予1~2萬元不等的補貼。

對新能源汽車業來說，3月第一天最勁爆的新聞莫過于蘭州知豆電動汽車有限公司年產4萬輛純電動乘用車建設項目被發改委正式審核通過，使得本已沉寂一段時間的新能源資質問題再度成為初春的熱點話題