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隨著電動出行趨勢日漸明顯，一系列高性能電動汽車相繼投放市場。現在，是時候考慮一下，當這些汽車發生事故或者報廢時，應該怎樣處理電池。

安全問題是新能源汽車熱點話題，近期數起安全事故的發生，又將新能源汽車的安全問題推到了風口浪尖上。

8月14日，江淮純電動SUV自燃起火事件的監控視頻在社交媒體上曝光，目前江淮官方已針對該起事件進行了回應，表示本次事故未造成人員傷亡，具體事故原因為車內運載的有問題的摩托車電瓶發生自燃。

陜西省西安市太華路38中學門前，一輛貨運電動面包車起火，消防人員用大量泡沫滅火劑進行撲救。

據加拿大廣播公司（CBC）新聞報道，當地時間7月26日，一輛現代Kona EV在位于蒙特利爾的一處私家車庫中發生爆炸，并引發了整個車庫起火，所幸沒有造成人員傷亡。目前，消防員們仍在對事故進行調查。

經電車資源整理，2018年至2019年7月4日，共有18起新能源車召回事件公布在國家市場監督管理總局及相關網站上，涉及國內外13家車企共16.36萬輛新能源車。

業內人士認為，消除消費者對電動汽車的安全顧慮是一個亟待解決的任務，特別是作為多起車輛起火事故主因的電池問題。

我國新能源汽車正處于由市場導入期向產業成長期過渡的關鍵階段，頻發的新能源汽車安全事故讓行業面臨著前所未有的挑戰，究其原因還是要追溯到動力電池上，高能量密度與安全性的矛盾一直是業內所關注的焦點。

針對近期頻發的新能源汽車起火事故,全國政協副主席、中國科協主席萬鋼提出,要加強科技支撐、提升產品質量、完善安全標準、強化安全監管、進行科學普及。

隨著保有量的提升，起火、自燃等事故也是愈發頻繁，新能源汽車的安全問題亟待規范、解決。

安全是新能源汽車的頭等大事，動力電池作為新能源汽車的核心部件，然而，2019年上半年，新能源汽車自燃事故頻發，引發了公眾對新能源汽車安全性的質疑。未來，新能源汽車的安全問題該如何解決呢

日前,氫能源公司Nel Hydrogen公布了火災爆炸安全咨詢公司Gexcon關于挪威加氫站爆炸事故的調查結果,氫氣泄露主要是因為高壓儲存裝置的氫氣罐中某個特定插頭的裝配錯誤導致。

在做事故分析的時候要從事物的不安全狀態、人的不安全行為、管理的缺陷和不利的環境這四個維度去分析。

進入夏季以來，接連發生了多起電動汽車火災事故，引起了社會各界的廣泛關注和憂慮，新能源汽車為什么火災頻發？是什么原因引起的火災？能不能控制？能不能預防？

在央視財經報道中，蔚來用戶發展副總裁朱江表示：這個事情屬實，目前我們還處于調查階段，但能夠確定的是，這臺車也在召回范圍之內的。