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今年第二季度，特斯拉的電動汽車交付量不但少于上季度，也低于華爾街預期，特斯拉認為這都要怪車用電池“嚴重”不足。

億緯鋰能表示，一季度新增的2.5GWh圓柱形三元電池產線進入安裝調試階段，預計2017年二季度投產；一季度新增的1.0GWh軟包三元電池廠房建設基本完成，預計2017三季度投產。

大洋電機最新的投資者關系活動記錄表披露，受新能源汽車相關業務影響，公司今年一季度凈利等同比有所下降，但隨著新能源汽車市場回暖，公司的動力總成系統二季度的出貨量有所增長，也有信心完成全年的業績目標。

根據預測，二季度中國新能源汽車及動力電池產銷量將逐漸回升，預計全年市場規模將達到989億元，相比2016年增長超過30%。

華泰新能源旗下擁有XEV260、EV160以及iEV230等產品，企業還將在二季度推出一款全新A00級純電動轎車，并有望命名EV150。

在4月19日開幕的上海車展上，天津一汽旗下首款電動車駿派A70E正式亮相，新車搭載永磁同步電機，等速續航可達280Km。據電動汽車資源網了解，新車預計將于2017年7月正式上市銷售。

在經歷了一季度的淡季后，隨著推薦目錄的進一步落地，相信二季度新能源客車市場會迎來曙光，下面就一起來看看各地新能源客車的推廣應用情況取得了哪些新的進展。

日前，我們從相關渠道獲悉，天津一汽駿派品牌旗下首款電動車駿派A70E即將在今年第二季度正式上市。

一場博弈在奧迪中國經銷商與德國奧迪展開，在德國奧迪年會召開期間，奧迪股份公司市場和銷售董事馮德睿的一番言辭，激起了萬里之外奧迪經銷商的強烈不滿。

1月份客車行業就出現了環比55.7%和同比35%的降幅，然而到了二月份，市場似乎還是沒有回暖，從各企業披露的二月份產銷數據來看，部分中型客車銷量下降幅度超80%，市場依然不是很好。

近日，有媒體爆料，特斯拉2016年第四季度的運營成本為4.48億美元，參考第四季度的運營成本，2017年第一和第二季度的運營成本也與2016年第四季度相類似，這樣資產盈余就只能剩下11.1億美元。

日前，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在《對話京津冀》節目透露，除了北京以外，北汽將在京津冀地區及全國其他大城市陸續推出共享新能源汽車。具體車型將二季度推出。

至于新能源物流等專用車，車企人士表示，相對于2016年，2017年的新能源市場會更為明確和成熟，所以將得到大批量的增長和展現。

在3月3日舉行的2017（第五屆）中國鋰電產業峰會上，深圳起點研究的總經理李振強表示，今年國內新能源車市場預計將先抑后揚，全年銷量或達85萬輛，二季度起市場有望發力，至三、四季度可能會全面爆發。

吉利不久前公布了全新小型SUV遠景X1的官圖，將于今年第二季度上市。近日我們從工信部最新一期申報目錄中查詢到了該車電動版車型的申報信息，新車或定名遠景EV。