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長安CS15電動版將于2017年二季度上市。據了解,長安CS15電動版將搭載與逸動EV相同的永磁同步電機,最大續航里程超過200km。

今年 4 月份，河北、上海、北京等多省市近日相繼明確了充電設施建設規劃，并頒布充電設施建設運營補貼標準。

雖然掌門人馬斯科一再宣稱，特斯拉并不是一家虧錢的公司，但財報數據明確顯示，特斯拉收入遠低于支出。

特斯拉汽車公司將于周三（8月3日）盤后公布第二季度財報。二季度特斯拉幾乎是新能源領域的話題中心，那么對于特斯拉第二季財報，投資者們需要關注些什么呢？

?德國為提振國內電動車銷量，實現到2020年使上路電動車數量達到500,000輛的目標，而加大了電動車購置補貼。這一促銷措施在一定程度上帶動了該國電動車的銷量，6月份實現了第二季度的最佳銷量。

新能源客車電控二季度高速增長,物流車電控持續增長,乘用車領域有望實現批量銷售,預計板塊全年將實現50%增長。

7月4日早間消息,特斯拉周日發布的數據顯示,第二季度電動汽車的出貨量低于預期,未達目標。

?特斯拉周日發布的數據顯示，第二季度電動汽車的出貨量低于預期，未達目標。第二季度，特斯拉汽車的出貨量為14370輛，較5月份時預計的1.7萬輛低約15%。

業 內人士接受媒體采訪時表示,在新能源汽車“騙補”的背后,新能源電池等相關產業均受到了一定影響,而作為此次“騙補重災區”的新能源客車,或因補貼政策變化而迎來一次大洗牌。

特斯拉日前發布了2015年第二季度財報，第二季度，公司營收較上年同期增長24%，但凈利潤虧損同比擴大197%。據了解，“掙得少，花得多”的背后，是特斯拉在全世界范圍內持續不斷地布局充電網絡。

日前，特斯拉汽車公司發布了2015年第二季度財報。財報顯示，其第二季度的總收入為12億美元，但按照美國通用會計準則計量，公司第二季度的凈虧損額卻達到1.84億美元，而去年同期該數值僅為6190萬美元。

近日，特斯拉汽車公布其第二季度財報。按照美國通用會計準則計量的營收為9.55億美元，較上年同期的7.69億美元，同比增長24%。公司凈利潤虧損1.84億美元，同比擴大197%。

特斯拉今年第二季度已交付11507輛Model S電動汽車，同比增長約52%，創下了特斯拉單季交付記錄。今年上半年，特斯拉的累積銷量達到21537輛，同比攀升54%。

北京時間7月2日晚間消息，特斯拉周四宣布，公司第二季度電動汽車銷量同比增長52%，連續第二季度保持增長。

根據比亞迪的“542戰略”規劃，比亞迪將在2015年第二季度推出緊湊型SUV-宋，2015年第三季度推出小型SUV-元，2016年第一或第二季度推出宋的純電動版，2017年推出中大型SUV-明。