產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)
無(wú)人物流車雖是產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，但已告別互聯(lián)網(wǎng)式盲目擴(kuò)張，唯有可穩(wěn)定復(fù)制的落地方案，才是行業(yè)最真實(shí)、可持續(xù)的增長(zhǎng)。
2026-05-07 無(wú)人物流車 無(wú)人車
研究報(bào)告
集裝箱是第一次創(chuàng)新，解決了“怎么裝”的問(wèn)題；托盤是第二次創(chuàng)新，解決了“怎么搬”的問(wèn)題；無(wú)人物流車要當(dāng)?shù)谌危鉀Q“怎么送”的問(wèn)題——而且是無(wú)人、智能、可共享的那種。
2026-04-28 無(wú)人物流車 第三次創(chuàng)新
新能源物流車
三箭齊發(fā)定調(diào)行業(yè)變革，貨運(yùn)運(yùn)價(jià)上調(diào)大勢(shì)已成？國(guó)家這次可能動(dòng)真格了……
2026-04-15 運(yùn)價(jià) 物流
政策法規(guī)
國(guó)家此次出手監(jiān)管，從來(lái)不是為了打壓平臺(tái)發(fā)展，而是雙向保護(hù)
2026-04-10 貨運(yùn)平臺(tái) 貨拉拉
觀點(diǎn)
《互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)價(jià)格行為規(guī)則》即日起正式施行，新能源重卡行業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇、進(jìn)入新階段。
2026-04-10 熱點(diǎn) 新能源重卡
新能源物流車
鴻途換電敞開懷抱，期待與您一起：共筑生態(tài)，定義未來(lái)。
2026-03-16 鴻途換電 資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
政策法規(guī)
政策法規(guī)
此次修訂首次明確網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“承運(yùn)+撮合”分類監(jiān)管框架，同步升級(jí)資質(zhì)門檻、稅務(wù)監(jiān)管與數(shù)據(jù)互聯(lián)要求
2025-11-25 熱點(diǎn) 貨運(yùn)
企業(yè)資訊
企業(yè)資訊
新能源物流車
如果貨運(yùn)平臺(tái)是考生，貨運(yùn)司機(jī)是否是最終閱卷人？
2025-06-07 貨運(yùn)平臺(tái) 高考
政策法規(guī)
互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)“壓榨司機(jī)”的時(shí)代變天啦！
2025-05-28 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 收費(fèi)
行業(yè)觀察
互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)營(yíng)收增長(zhǎng)、利潤(rùn)攀升，而司機(jī)卻深陷低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)泥潭，在算法圍城中掙扎求生，行業(yè)發(fā)展亟待破局。
2025-05-07 貨運(yùn)平臺(tái) 貨拉拉
政策法規(guī)
聚焦物流行業(yè)發(fā)展問(wèn)題，破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”……
2025-02-17 物流數(shù)據(jù) 試點(diǎn)
資訊
通過(guò)風(fēng)、光、儲(chǔ)、充一體化項(xiàng)目方案，物流企業(yè)可實(shí)現(xiàn)降本增效。
2024-12-26 營(yíng)口恒泰物流 新能源重卡
