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樂視造車的波瀾尚未平息，“互聯網造車”浪潮又至，今年年初，尤其是上海車展前后，無論是場內場外，帶有互聯網基因的造車品牌集體“秀肌肉”。

新能源小型汽車(純電動汽車、插電式、增程式混合動力汽車和燃料電池汽車)根據車主的意愿選擇在互聯網上預選號牌或到車管所選取新能源專段號牌。

4月25日，在工業和信息化部召開的《汽車產業中長期發展規劃》宣貫電視電話會議上，工信部部長苗圩開宗明義地指出了該規劃出臺的歷史意義。

智能駕駛作為提升人們出行體驗的重要技術趨勢，在2017年上海車展上受到了廣泛關注。目不暇接的汽車行業“黑科技”，讓人眼花繚亂，智能互聯將與未來的個人移動空間緊密聯系在一起。

此外，劉甜認為，未來的公共出行領域會朝著“互聯網+新能源”的方向不斷前進，高效、便捷與綠色可持續的出行理念與模式將成為潮流趨勢。

2017年4月20日，三星旗下全資子公司哈曼國際（HARMAN International）與中國互聯網公司百度擴展合作，雙方將攜手開發新款基于云端的人工智能方案，該產品定位中國汽車市場。

隨著消費者的愿望越來越迫切，電動造車參與者越來越積極，無人駕駛汽車離現實生活漸行漸近。

如果汽車之父卡爾·弗里德里?！け敬膹?7年的長眠中驚醒過來，他或許壓根不敢相信，眼前的這臺“光之翼”竟然不耗汽油。

此次盛會由傳化易貨嘀、中車電動、東風汽車共同舉辦，全球首發“互聯網+”物流車，旨在聯合打造綠色能源城市運力，樹立“互聯網+”新能源物流新標桿。

4月19日，第十七屆上海國際汽車工業展覽會(下稱“上海車展”)正式拉開帷幕。受補貼退坡沖擊的新能源市場正在逐步修復中，自主和合資車企，以及互聯網造車企業都加快推出新能源汽車的步伐。

4月16日LYNK&CO在上海西岸藝術中心舉辦互聯共創之夜，標志著正式的登陸中國，同時其旗下首款量產版車型LYNK&CO 01也正式亮相。

近日我們從相關渠道收到了榮威ei6的配置表，新車全系采用1.0T發動機，共分為3個版本，分別為混動互聯智享版、混動互聯智尊版和混動互聯智臻版，扣除補貼后價格區間為16萬到-19萬。

近日，記者從奇點汽車官方獲悉，該品牌旗下首款電動汽車—奇點（SINGULATO）的試裝車將于4月13日亮相。新車可能定位于中大型SUV的車型，主打智能互聯網系統。

項目目標是在理論層面上構建車-樁-網一體化安全防護體系，在應用層面上實現電動汽車充電設施互聯互通，在示范層面上建立覆蓋長三角區域的充電設施互聯互通綜合示范工程以對項目研究成果進行驗證和完善。

國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“電動汽車基礎設施運行安全與互聯互通技術”屬于應用示范研究類項目