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“新能源商用車將迎來高速增長期。”

“攜手換電 共向未來”，3月23日，江淮1卡&全路程首批258臺換電1號新能源輕卡交車儀式在安徽合肥盛大舉行。

孚能科技預計2022年營業收入破百億 2025年產能超百GWh

3月15日，長城汽車旗下如果科技憑借其在新能源技術和智能化方面的優勢，實現商用車業務西南市場突圍，90臺新能源重卡交付成都客戶。

近日，一汽解放與中國郵政吉林省分公司在吉林長春隆重舉行純電物流車租賃項目交車儀式。

3月7日上午，80臺橙仕智能純電物流車由青島港發出直抵多米尼加的圣多明各港口，這是橙仕汽車繼首批30臺出口多米尼加后，再迎批量交付。

東京要將EV充電樁數量增至150倍，達6萬座

3月6日，以“建綠電交通生態 促經濟綠色發展”為主題的廣東云浮綠電交通示范項目正式啟動，上汽紅巖30輛純電動新能源重卡成功交付，與之配套的換電站也投入運營。

自動駕駛持續的研發投入和短期無法有造血能力之間，商業公司的現金流,只有斷鏈。這個警鐘，為所有自動駕駛公司而鳴。

寧德時代產能利用率出現下滑現象

福特尚未確定恢復交付的日期。

2月23日，電動重型卡車制造商Nikola表示，該公司在2022年第四季度生產了133輛純電動卡車，但只向經銷商交付了20輛，導致其營收遠低于華爾街的預期。

近日，陜汽集團德創未來汽車科技有限公司與曹妃甸港物聯科技有限公司合作洽談暨換電牽引車交付儀式在唐山舉行。

2月18日，協鑫能科在廣州與東風柳汽聯合舉辦了一場交付儀式，協鑫能科子公司協鑫電港在廣州的首批12座換電站將投運，另有500臺東風風行S50EV換電版出租車交付使用。

2月14日，嬴徹科技完成跨越速運首批自營智能重卡交付，這標志著跨越速運正式開啟智能重卡自營模式的創新探索。