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特斯拉正在努力縮短買家購買新車的時間。據Electrek的一份報告稱，特斯拉推出“即時駕車出行”計劃，其目標是在五分鐘內完成購買和交付流程。

2018年即將結束，原定于年底向國外用戶交付的奧迪e-tron卻遲遲沒有消息。近日，奧迪官方發言人向外媒透露，奧迪e-tron預計要等到2019年初才能交付。

針對近日廣州一起ES8碰撞事故，蔚來服務運營副總裁王正霖再度聲明：碰撞時車速是20.7公里/時，博世公司出具的正式調查報告指出，事故后，氣囊控制器符合規范。

年底臨近，對于新造車公司來說，那些打過的賭、做過的承諾，都到了給一個“結果”的時候。

2018年12月14日，華菱——博雷頓首批40臺純電動重卡發車儀式隆重舉行。

一旦明年補貼退坡，將可能影響到新能源車的銷量和利潤，尤其對一些尚未實現新車量產和交付的造車新勢力而言，將會面臨著更大的壓力。

12月12日下午，協力集團與恒天新楚風新能源交車儀式在湖北隨州隆重舉行。首批500輛恒天新楚風HQG5043XXYEV3正式交付協力集團。

12月11日，金龍客車與順豐速運以“綠色運輸 貴陽加速”為主題的新能源物流車交車儀式在貴陽市花溪大學城隆重舉辦，112臺新能源物流車正式交付順豐速運集團投入運營。

12.12，在這個購物狂歡盛宴的夜晚，小鵬汽車終于迎來了首款量產車型小鵬G3的正式上市和交付，新車官方指導價為：22.78-25.78萬元，補貼后全國統一價為13.58-16.58萬元。

隨著國家新能源物流車市場推進，國內輕卡企業也在加速布局，針對重點區域形成重點開花。12月8日，一汽解放青島打造的J6F純電動輕卡實現批量交車，首批50臺在成都交付。?

盡管從表面上看，購車營銷和服務模式的路已經鋪好、自主研發的產品和技術也已經準備好，但是遲遲沒有落實的資質和引得外界質疑的資金鏈問題，這些挑戰都是零跑需要解決的問題。

12月6日， 江淮新能源商用車與順豐速運交車盛典（杭州站）圓滿落幕，江淮汽車向順豐速運交付88臺純電動物流車。

截至11月末，蔚來汽車累計交付8030輛ES8，距離年底交付10000輛目標再近一步。

截止11月30日，蔚來向用戶交付了3089輛ES8，較上月增長96%，總累積交付達8030臺，即將完成1萬臺交付。

日前，有海外媒體曝光了全新奔馳GLE PHEV的測試視頻，新車正在紐博格林進行測試。根據此前消息，該車將于2019年投產，并于2020年交付。