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動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件與動(dòng)力源泉,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)著重要位置。

最近，新能源汽車圈騷動(dòng)一片，傳聞四起——2019年新能源汽車補(bǔ)貼將在將在2016年基礎(chǔ)上再降40%，并且補(bǔ)貼將沒有過渡期，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也將提高。這個(gè)消息一出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方如驚雷炸響，喜憂參半。

電池電機(jī)電控作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，企業(yè)的技術(shù)水平?jīng)Q定著新能源汽車能否獲得國(guó)家補(bǔ)貼也影響著消費(fèi)者的選擇。在洗牌如此激烈的2018年，目前國(guó)內(nèi)還有哪些電池電機(jī)企業(yè)進(jìn)入有效推薦目錄仍然堅(jiān)守陣地呢？

三年過去了，一部分在短時(shí)間內(nèi)迅速崛起的企業(yè)又迅速隕落，2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上有哪些企業(yè)面臨困境？它們的問題都出在了哪里？電車資源帶您一起一探究竟。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是整個(gè)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要基礎(chǔ),零部件配套是汽車生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是中國(guó)汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展和做大做強(qiáng)的必要因素。

11月23日，由尋材問料?與廣東省氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（籌）聯(lián)合主辦的“2018國(guó)際氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在東莞松山湖中集智谷園區(qū)會(huì)議中心隆重舉辦，

電車資源了解到,西安市人民政府發(fā)布了《西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)方案(2018—2025年)》。

今年全球車市近期表現(xiàn)并不樂觀，預(yù)計(jì)短期銷量低迷局面還將延續(xù)。長(zhǎng)期來看，未來全球汽車產(chǎn)業(yè)將迎來業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

隨著2018年第三季度新能源汽車企業(yè)業(yè)績(jī)陸續(xù)出爐,“銷量普漲、利潤(rùn)普降”正成為新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的典型特點(diǎn)。

歷時(shí)4天的2018長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動(dòng)來到上海，以嘉年華形式組織豐富而專業(yè)的科普活動(dòng)，展示了從制氫設(shè)備到燃料電池汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的前沿技術(shù)及產(chǎn)品。

京東物流集合社會(huì)力量,聯(lián)合新能源產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)廠、充電運(yùn)營(yíng)商、車輛運(yùn)營(yíng)商等20家龍頭企業(yè)共同啟動(dòng)“京東物流新能源產(chǎn)業(yè)共生聯(lián)盟”。

2018年10月17日，“中國(guó)宜春·2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇” 在京開幕。

新能源乘用車站在時(shí)代的節(jié)點(diǎn)來看,未來的競(jìng)爭(zhēng)一定是在動(dòng)力電池的續(xù)航能力上,所以我們拋開整個(gè)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的研究方法,直抵市場(chǎng)的核心需求,動(dòng)力電池!

為推動(dòng)鋰電領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研的深入結(jié)合，推進(jìn)資本與產(chǎn)業(yè)的深度合作，促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)在更合適的區(qū)域進(jìn)一步聚集及協(xié)同發(fā)展，“中國(guó)宜春·2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”將于2018年10月17-18日在京召開。

在過去的這個(gè)夏天,電動(dòng)車頻繁起火背后的原因是什么?應(yīng)該引起哪些反思?在整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中,政府、企業(yè)、電池供應(yīng)商、充電服務(wù)商應(yīng)該起到怎樣的作用?