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汽車產業，包括新興的電動汽車一直很受各級政府關注，這與其產業鏈條長、對經濟帶動作用大有關。

云南省政府辦公廳印發《云南省新能源汽車產業發展規劃（2016~2020年）》，提出云南將以滇中新區為核心，打造新能源汽車產業鏈，到2020年形成年產30萬輛新能源汽車生產能力。

“跨界”造車案例近期不斷出現，汽車產業出現人聲鼎沸的景象。在新增的汽車產業投資中，新能源、智能化等方向是資本追逐的重點。

特斯拉、長江汽車等新能源汽車6年來投入數十億資金打造全產業鏈，仍然走在虧損的路途上，但等待它們的似乎是較為光明的未來。

幻速新能源營銷總監雷勝鵬告訴記者：“北汽銀翔2017年新能源銷售目標15000臺，在售車型將實現3款物流車和2款乘用車。”

范永軍認為，新能源物流車推廣應以終為始，即以最終服務對象的需求為出發點進行思考。后補貼時代新能源物流車的推廣模式將由直銷、口碑營銷、以租代售等模式轉向全產業鏈整合平臺營銷。

實現新能源汽車規模應用。強化技術創新，完善產業鏈，優化配套環境，落實和完善扶持政策，提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化水平，推進燃料電池汽車產業化。到2020年，實現當年產銷200萬輛以上。

除了技術探討、行業解讀以外，商業合作也是必不可少的，報名參加本次會議，你將獲得與上千位新能源汽車產業鏈人士面對面交流的機會，是你實現商務合作的理想之地，還在等什么呢？

如今年終將至，新能源車市場否實現預期目標，又將如何破局？

12月5日，由中國電動汽車百人會組織發起的“動力電池技術升級與產業鏈研究”專項課題第三次交流會在清華紫光國際交流中心召開。

滬深兩市1203家A股上市公司發布了2016年全年業績預告，其中預喜公司860家（包括預增、續盈、扭虧、略增），占比71%，從行業看，新能源汽車產業鏈各細分行業表現突出，部分裝備制造業表現欠佳。

12月21-23日,中國最具影響力的新能源汽車行業技術交流盛會,2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將在深圳中海凱驪酒店隆重舉行。

由電動汽車資源網主辦的“第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆中國運營商與車企對接采購交流會論壇”將于12月21日~23日在深圳中海凱驪酒店召開。

動力電池行業整體產能擴張迅速，明年很多細分領域會處于產能過剩狀態，價格壓力較大，但受益于三元電池替代磷酸鐵鋰的大趨勢，以及明年乘用車、物流車的高增長，三元產業鏈依然會結構性景氣，因此可關注三元產業鏈。

距離第三屆總工峰會開幕還有二十余天，電動汽車資源網記者將陸續為您揭秘本次會議的部分邀請專家、參會嘉賓、參會企業、大會議題、分論壇話題、新能源汽車行業獎項評選活動進展等信息，帶您提前了解大會的方方面面。