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破解新能源車險目前面臨的諸多挑戰，需要從整個汽車產業鏈的角度來考慮，也需要主機廠商與保險公司共同努力。

首屆中國國際供應鏈促進博覽會期間舉辦的專題推介活動之一——新能源和智能網聯汽車產業主題推介會上，京津冀三地汽車產業鏈重點企業共商合作。

貨拉拉下調中貨保證金至400元

11月27日，長安汽車發布調研紀要稱，未來將投入100億元，加速在電池技術和電池產品領域投入，到2024年電池團隊規模達到3000人。

中國新能源汽車市場，正從春秋諸侯林立轉向戰國的群雄爭霸。車企應開展垂直與橫向長板合作，化犬成獒。

前三季度，全產業鏈實現營收309.8億元，同比增長10.4%，全省重卡產品增幅超13%，輕型載貨汽車增幅超180%，為下游市場提供了有效供給。我省首款高端新能源乘用車在運城成功下線，填補了全省整車生產領域高端車型空白。

國軒高科在威海成立新能源公司

11月9日，鄭州市政府等部門發布《關于金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》。

作為備受關注的鋰電產業鏈，碳酸鋰價格的變動成為市場焦點。

國化學與物理電源行業協會近期發布通知，就《鈉離子電池通用規范》協會團體標準進行公示并征求意見，預計在11月左右正式發布并開始實施。

打造“全球鋰電高地”“中國儲能谷”。

海外建設鋰電產業鏈潮流正在盛行。

徐工集團首臺動力電池下線發布

多家滬市車企陸續披露產銷快報，其中新能源汽車的銷售數據尤其亮眼。

動力電池是鹽城市重點打造的地標性產業鏈，也是鹽城經開區主導產業發展的重要方向。