縱觀汽車行業相關提案議案,代表們聚焦于汽車智能化的深化發展,探討新能源汽車的產業發展新動向,也對小眾的汽車改裝市場表達了關注。
2019-03-13 兩會 新能源汽車在2019全國兩會期間,氫能成為一個熱議話題,不少政協委員和人大代表都提出了發展氫能的提案議案,其中圍繞推廣氫燃料電池汽車產業鏈的更是十分集中。
2019-03-13 燃料電池 加氫站自2009年至今,新能源汽車補貼歷經了整整10個年頭,在新能源汽車產業推廣應用上,其起到了不可磨滅的推動作用。接下來就跟隨我一起看一下我國新能源汽車補貼政策的發展歷程吧。
2019-03-12 新能源汽車 補貼政策雙極板又稱集流板,其功能是提供氣體流道,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通,并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。雙極板是燃料電池重要部件之一,其重量約占PEMFC電堆的80%,成本約占24%。
2019-03-12 氫燃料電池 雙極板氫燃料電池汽車在2019年愈發火熱。今年的全國兩會上,多位汽車及相關產業領域的人大代表、政協委員提出了多項有關氫能的議案和提案,再次引起業內的關注與討論。
2019-03-12 氫燃料電池 技術長城控股與復星高科簽署戰略合作協議,加深在動力電池產業的戰略合作。雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司,生產三元鋰離子軟包動力電池。
2019-03-12 蜂巢能源 捷威動力3月11日,保定市長城控股集團有限公司(以下簡稱“長城控股”)與上海復星高科技(集團)有限公司(以下簡稱“復星高科”)在河北省保定市簽署戰略合作協議,加大加深在動力電池產業的戰略合作。
2019-03-11 長城 復星高科技實際上,新能源汽車雖然是中國的重點產業之一,但為進一步開發新能源汽車,國家政府正在減少對新能源汽車的補貼,減少補貼意味著新能源產業,正在面臨重新洗牌,那么動力電池企業應如何突破這種局面?
2019-03-10 動力電池 新能源汽車車新勢力都在為新一輪的競爭儲備彈藥。3月8日,威馬宣布完成了總額30億元人民幣的C輪融資。本輪融資由百度集團領投,太行產業基金、線性資本等參與投資。截至目前,威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。
2019-03-08 威馬汽車 融資2019年3月8日,威馬汽車宣布完成了總額30億元人民幣的C輪融資,本輪融資由百度集團領投,太行產業基金、線性資本等參與投資,融資將主要用于用戶體驗與技術研發。
2019-03-08 威馬 融資3月7日,億緯鋰能發布公告稱,公司子公司惠州億緯集能有限公司擬與惠州仲愷高新區管委會簽訂《項目投資建設協議書》,億緯集能將在惠州仲愷(國家級)高新技術產業開發區轄區范圍內建設投資動力電池項目。
2019-03-08 億緯鋰能 動力電池繼純電動汽車之后,燃料電池車又火了。特別是近段時間,傳出了燃料電池“十城千輛”的消息,整個產業的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。
2019-03-07 歐陽明高 燃料電池經測算,對增值稅改革反應最大的是加工品(三元材料為例)利潤,改革后利潤增長10.63%;其次是電池行業,為8.8%;冶煉品的利潤變化敏感度最低,碳酸鋰及硫酸鈷利潤的增幅分別為5.58%及4.02%。
2019-03-07 增值稅 動力電池《中國制造2025》明確了未來汽車產業將圍繞低碳化、信息化、智能化目標,以節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車作為三大方向實現可持續發展。下面從產品的定義、分類以及特征三個方面總結新能源乘用車的現狀。
2019-03-06 純電動乘用車 產業淺析