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公司控股子公司海匯投資擬以自有資金1億元與安徽省三重一創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金有限公司、合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司等合作設(shè)立安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業(yè)(有限合伙),基金規(guī)模擬為16.16億元。

行業(yè)發(fā)展緊隨時(shí)代發(fā)展趨勢，就是在近十幾年來，在我國城鎮(zhèn)化的逐步提升和國民經(jīng)濟(jì)的快速增長之下，我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了告訴發(fā)展的春天。

談及智能汽車市場何時(shí)會(huì)爆發(fā)，李鑫坦言，目前為時(shí)尚早，在2020年前后，市場爆發(fā)點(diǎn)可能會(huì)來臨，在2025年形成規(guī)模效應(yīng)。而激光雷達(dá)將推動(dòng)智能汽車向L4、L5級(jí)更快更好地發(fā)展。

逐漸鋪開加氫站建設(shè)的背后,是一場世界范圍內(nèi)的能源革命,以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

燃料電池（Fuel cell），是一種通過氧化還原反應(yīng)將燃料（氫氣）轉(zhuǎn)換成電力的裝置，最早由英國物理學(xué)家威廉·格魯夫爵士發(fā)明。

4月9日，海南省省長沈曉明在2018年博鰲亞洲論壇上表示，海南將于2030年前全島使用新能源汽車，成為全國第一個(gè)明確提出禁用燃油車的省份。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)—EV江湖周榜【9.03-9.09】新鮮出爐！電動(dòng)汽車資源網(wǎng)自媒體平臺(tái)——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺(tái)。

藍(lán)海華騰接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)稱,當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)處在一個(gè)過渡時(shí)期,乘用車需求持續(xù)增長,商用車增速放緩,處于需求的天花板瓶頸期。

9月10日，由致聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)（深圳）有限公司投資千萬打造的致聯(lián)新能源鶴洲充電站正式投入使用。據(jù)悉，鶴洲充電站位于深圳市寶安區(qū)洲石路與沈海高速交匯處，這是致聯(lián)新能源布局深圳的第7座“綠色加油站”。

目前,我國物流業(yè)已是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè),全世界十大集裝箱港口有七個(gè)在中國。為了順應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,2015年國務(wù)院發(fā)布了《十三五現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》,要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

根據(jù)各類車企已公開的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃，到2020年將超2000萬輛，此前《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到，到2020年我國新能源汽車生產(chǎn)將達(dá)到200萬輛，各車企規(guī)劃的產(chǎn)能總量已達(dá)到規(guī)劃的10倍之多。

奔馳在瑞典發(fā)布了旗下電動(dòng)車子品牌EQ的首款量產(chǎn)車——奔馳EQC。相較奔馳EQC的款款而來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)早已蔚然成林。所以，奔馳對未來的這張交卷，更加表明中國電動(dòng)化戰(zhàn)略的無比正確。

作為氫能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,也是氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用的必備基礎(chǔ)設(shè)施,加氫站的建設(shè)在各地更是備受重視。

隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長，我國的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善。截至今年7月底,我國已建成充電樁約66.2萬個(gè),其中公共充電樁約27.5萬個(gè),私人充電樁約38.7萬個(gè)。

科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前透露“十三五”末期和“十四五”期間的產(chǎn)業(yè)聚焦,一方面是聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù),以及制氫、儲(chǔ)氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)。