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相比其他的汽車強國來說,我國的汽車產業起步較晚,因此在新能源汽車產業的發展過程也不可避免會出現一些問題,今天電動汽車資源網就分析了我國新能源汽車產業發展路上還有哪些亟需解決的問題。

電動汽車資源網獲悉，堅瑞沃能在6月20日發布的公告中表示，由于公司出現了債務逾期的情況，擬終止與新華絲路基金共同發起設立新能源產業投資基金。

盛圖投資本次擬參與設立的投資基金規模為2.5億元，其中盛圖投資使用自有資金出資不超過4500萬元，出資規模占基金總規模的18%。

根據國家相關產業政策的規劃，燃料電池汽車的規模化和自上而下進行系統化的正面設計開發，并且結合氫能基礎設施網絡的構建，將帶動燃料電池技術的進步。

最新數據顯示,今年前5月我國新能源汽車產銷量同比增速分別實現翻番。目前我國新能源汽車的產品質量日漸提升,尤其是續航里程方面較之前的產品有了大幅增長,加大了消費者購買的信心。

當前,世界汽車產業進入科技革命和創新發展的新時代,汽車產業與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術正在加速融合。對我國來說,這是實現汽車產業轉型升級、由大變強的戰略機遇期。

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在汽車產業方面，惠州將重點推進新能源汽車核心技術研發，推進智能網聯汽車核心技術研發，完善汽車產業標準體建設。

電動汽車資源網了解到，中山市發改局起草了《中山市發展和改革局產業扶持專項資金管理暫行辦法（征求意見稿）》。

記者日前采訪多家自主品牌車企和多位專家獲悉，目前我國新能源汽車的產品質量日漸提升，尤其是續航里程方面較之前的產品有了大幅增長，加大了消費者購買的信心。

?動力電池作為新能源汽車產業鏈的核心，在國內市場格局尚未明朗之前，這個行業風口仍受資本追逐。

發展改革委新聞發言人孟瑋15日說，為擴大汽車制造業對外開放，完善和規范汽車產業投資管理，發展改革委正會同有關方面研究制定《汽車產業投資管理規定》。

6月15日，由廣東省充電設施協會、廣東省新能源汽車產業協會、新能源汽車產業網、中國土木工程學會城市公共交通學會和振威展覽股份共同主辦的第十一屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會在深圳會展中心正式開幕。

隨著我國新能源汽車產業的飛速發展，作為與之相關的核心零部件，動力電池的需求也大幅增加。但目前動力電池市場也出現產能過剩現象，價格呈下降趨勢。專家稱，競爭加劇下，動力電池企業開始進入快速洗牌期。

電動汽車資源網了解到，甘肅發布《甘肅省清潔能源產業發展專項行動計劃》，加快電動汽車充電基礎設施建設，大力推廣新能源汽車，到2020年，推廣新能源汽車8.7萬輛。