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電動汽車資源網—EV江湖周榜【1.22-1.28】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結合的新模式自媒體平臺。

陳博士談到遨優(yōu)動力生產的富鋰錳電池，預計在2018年將會有三分之一走向市場，但是想要在新能源汽車市場上普及應用還需要三到四年。因此，還需要各大電池廠家的通力合作、共同研發(fā)。

未來在新能源汽車方面講更有發(fā)展前景,近日日本東京新能源和產業(yè)技術綜合開發(fā)機構制定目標,將會在2040年之前普及以氫動力為主的新能源電動汽車。

2015年，動力電池配套企業(yè)是450家，2016年為240家，2017年是96家。到2018年，動力電池企業(yè)將不足50家。

隨著2018年的到來，新能源汽車補貼提前退坡再度成為行業(yè)熱門話題，而對于動力電池企業(yè)而言，結構性產能過剩、降價壓力等問題均是不得不面對的問題。2018年，動力電池行業(yè)將有何發(fā)展趨勢？

在1月18日上午舉行的首屆中國新能源汽車產業(yè)金融峰會上，多位來自產業(yè)鏈以及投融機構嘉賓以金融如何支撐新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展為主題進行精彩演講。

1月17日下午同期舉行了第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會，會上，杭州牛滴科技有限公司總經理臧劍表示：牛滴科技是一個與新能源產業(yè)息息相關的開放式城市物流共享平臺。

如今，新能源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產業(yè)領域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。

隨著雙積分政策的逐步落地，整車企業(yè)在新能源產業(yè)的競爭愈發(fā)激烈。而對于此前宣稱要在“2025年實現(xiàn)全面停售傳統(tǒng)意義燃油車”的長安汽車來說，去年的新能源汽車銷量已達6.1萬輛，同比增長180.9%。

眼下，全球汽車產業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產生。在這個過程中，汽車的電動化與智能化成為企業(yè)發(fā)力和行業(yè)競爭的焦點。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【1.15-1.21】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結合的新模式自媒體平臺。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【1.8-1.14】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結合的新模式自媒體平臺。

長江汽車控股有限公司副總裁姜安寧表示，預計2020年后，新能源汽車行業(yè)將迎來兼并重組浪潮，最終生存下來的企業(yè)不超過10-15家。

1月16-18日，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，在本次峰會上熊貓新能源有限公司CEO劉忻主題“淺談新能源物流車在城市物流體系中的定位”精彩演講！

國軒高科認為北汽新能源通過重大資產重組的方式置入上市公司是中國新能源汽車發(fā)展的里程碑，有利于新能源電動汽車的進一步普及和推廣，符合國家產業(yè)政策。