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火熱的新能源汽車在2016年被踩了一腳“剎車”,在經肅清騙補、清查產能等系列重拳后,2017年我國再度出臺多項利好和管理政策,拉動新能源汽車產業健康有序地前行。

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比亞迪在推動摩洛哥公共交通和新能源發展的同時，也將有望成為摩洛哥新能源產業的“啟蒙者”，把中國新能源的技術、產品和質量標準引入以歐洲標準為主導的摩洛哥及其周邊國家。

新能源汽車產業的發展，依賴于相關人才的儲備，企業的競爭就是人才的競爭，投資的熱潮帶來了眾多的工作機會，讓我們來梳理一下近期的招聘數據。

德國十分看重電動車市場，正通過專門立法、發放購車補貼、資助相關科研等方式推進電動車發展，并計劃在2020年前實現100萬輛電動車上路的目標。

新綸科技擬在公司常州功能材料產業園內擴建軟包鋰電池用鋁塑膜產品生產線，預計擴建生產線的最大產能為300萬平方米/月。

對于新能源汽車產業來說，最關心的當然還是政策。以下電動汽車資源網記者整理了2018年新能源汽車行業需要關注的政策，并對其進行了展望，供大家參考。

近幾年，在全國汽車行業呈現微增長的態勢下，襄陽市汽車產業卻實現了彎道超車，在新能源汽車產值、產量方面均保持兩位數增長，穩居全國十大汽車城第一方陣。

電動汽車資源網了解到，2017年12月7日，重慶小康工業集團股份有限公司（以下簡稱：公司或小康股份）與中新融創在北京簽署了《戰略合作協議》。

只留給有準備的人，2018年新能源汽車產業機遇指南。

天齊鋰業表示，鑒于新能源汽車產業是國家重點發展的戰略性新興產業之一，具有較強的產業輻射帶動引領作用。

我國目前的的汽車產業發展是飛一般的速度啊,很多大企業家也對汽車這個領域進行了大投資,京東的CEO劉強東,格力的董明珠等等,都對新能源汽車進行了研發,就連李嘉誠都花了50億投資汽車領域,我們來看一下!

快遞業繁榮帶來的直接問題是包裝污染，而間接帶來的還有物流運輸過程中的污染問題。因此，繼綠色快遞之后，綠色物流的概念也隨之興起，新能源物流車成為了城市配送交通工具的首選。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【11.27-12.3】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

電動汽車資源網了解到，龍星化工12月2日審議通過了《關于對外投資設立合資公司暨關聯交易的議案》，會議同意本公司與上海富電汽車銷售有限公司（以下簡稱“上海富電”）共同出資設立合資公司。