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新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，代表著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

3月22日，南昌經(jīng)開區(qū)首個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目——南昌卡耐新能源有限公司動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)

時(shí)令雖已是春暖花開，但對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)，感受到的不是春風(fēng)送暖的愜意，而是凜然寒冬的嚴(yán)峻，除了產(chǎn)能過剩，動(dòng)力電池還正面臨著來自產(chǎn)業(yè)鏈兩頭的擠壓。

昨日，南海本土企業(yè)邦普集團(tuán)傳來好消息，旗下10萬噸廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)化擴(kuò)建項(xiàng)目近日開建，預(yù)計(jì)3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。屆時(shí)動(dòng)力電池回收規(guī)模將達(dá)到10萬噸。

通知要求各省市、計(jì)劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會(huì)同財(cái)政等有關(guān)部門，提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央財(cái)政補(bǔ)助資金清算報(bào)告及產(chǎn)品銷售、運(yùn)營情況。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從山西省經(jīng)信委獲悉，山西省發(fā)布了《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2017年行動(dòng)計(jì)劃》的通知，推動(dòng)一批龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，全省新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到10萬輛。

政策的導(dǎo)向、高額的補(bǔ)貼，讓車企紛紛投身新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)。然而，一片欣欣向榮的新能源汽車市場，關(guān)于技術(shù)的問題和質(zhì)疑聲不絕。

伴隨著地區(qū)生產(chǎn)總值突破萬億大關(guān)，濱海新區(qū)開發(fā)開放再提速，產(chǎn)業(yè)聚集效果顯著。大項(xiàng)目好項(xiàng)目的接連落地，也對(duì)濱海新區(qū)的能源保障提出了更高要求。

泰國投資促進(jìn)委員會(huì)（BOI）周五稱，政府在推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，3種動(dòng)力配置電動(dòng)車將享受設(shè)備進(jìn)口免稅等不同的促投優(yōu)惠。

山東省近日印發(fā)了《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》，到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，純電動(dòng)轎車、載貨電動(dòng)車等各類新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬輛。

據(jù)悉，即使在2016年補(bǔ)貼政策“一波三折”的情況下，截止去年年底，全國新能源城市物流配送車輛也已達(dá)到了9.4萬輛

連日來，南京市溧水開發(fā)區(qū)省級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，包括南京金龍、南京瓏瑞柯創(chuàng)、南京博士朗在內(nèi)的5個(gè)總投資54億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目緊鑼密鼓建設(shè)。

第八屆中國（上海）國際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)（CSCF2017）將于2017年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行

隨著補(bǔ)貼退坡的逐步推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)通過國家補(bǔ)貼寫就好看財(cái)報(bào)的可能性將會(huì)越來越小，單純依賴補(bǔ)貼的商業(yè)模式不會(huì)長久，對(duì)企業(yè)自身的傷害性極大，只有選擇自主研發(fā)、苦練內(nèi)功才有可能避免被淘汰的命運(yùn)。

面對(duì)國家補(bǔ)貼的退坡，車企做出的反應(yīng)是提高車輛銷售價(jià)格，以及降低零部件的采購成本。現(xiàn)階段，車企與供應(yīng)商之間開展了幾輪商榷，電池企業(yè)降成本的壓力很大，但也需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的配合。