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同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副教授、全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書長吳小員做題為“乘用車分時租賃對電動物流車推廣應(yīng)用的啟示探討”的重要演講，首次提出電動汽車分時租賃“三橫三縱”體系。

幻速新能源營銷總監(jiān)雷勝鵬告訴記者：“北汽銀翔2017年新能源銷售目標(biāo)15000臺，在售車型將實(shí)現(xiàn)3款物流車和2款乘用車。”

?賈躍亭曾說過，“萬劫不復(fù)也要造汽車”。目之所及，我們的確可以看見越來越多的企業(yè)跨界進(jìn)入電動車制造領(lǐng)域。

就在前幾日，國務(wù)院下發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中再度強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新能源汽車的規(guī)模化應(yīng)用。到2020年，實(shí)現(xiàn)新能源當(dāng)年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛以上，累計產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛。

“2016年，是純電動汽車反思年，是全球純電驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)型標(biāo)志年，2017年將是技術(shù)質(zhì)量提升年，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升年，從全球看是純電驅(qū)動的轉(zhuǎn)型之年。”中國電動汽車百人會執(zhí)行理事長歐陽明高表示。

?近日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發(fā)布會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示，2016年是純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年。

2016年的一場補(bǔ)貼核查和政策調(diào)整并不是要給新能源汽車產(chǎn)業(yè)澆冷水，而是適當(dāng)擠出了產(chǎn)業(yè)的一些投機(jī)泡沫，有利于產(chǎn)業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

范永軍認(rèn)為，新能源物流車推廣應(yīng)以終為始，即以最終服務(wù)對象的需求為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行思考。后補(bǔ)貼時代新能源物流車的推廣模式將由直銷、口碑營銷、以租代售等模式轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈整合平臺營銷。

23下午，杭州伯坦科技工程有限公司總經(jīng)理聶亮做題為“活下去，賺到錢——EV產(chǎn)業(yè)如何盈利”的演講。

12月22日晚，同期舉辦的“首屆中國新能源汽車行業(yè)年度頒獎盛典”于中海凱驪酒店宴會廳盛大開幕。

技術(shù)和思維創(chuàng)新是新能源汽車發(fā)展的靈魂，在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、機(jī)制與國外尚有差距且市場尚未成熟之際，要堅持自主創(chuàng)新精神，推動新能源汽車這個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車后補(bǔ)貼時代，以各種各樣的創(chuàng)新方式聯(lián)合起來，形成有機(jī)的合力，尤其是對那些在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上新興加入的中小型企業(yè)和創(chuàng)新主體，聯(lián)合起來，抱團(tuán)取暖，才是出路。

在對我國新能源汽車進(jìn)行整頓的同時，工業(yè)和信息化部、財政部等新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門調(diào)整補(bǔ)貼政策，加強(qiáng)監(jiān)督，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境

12月8日，南網(wǎng)能源公司與國網(wǎng)電動汽車公司簽署全面合作備忘錄。雙方將在推動電動汽車車聯(lián)網(wǎng)及能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展開全方位的合作。

實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用。強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，完善產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化配套環(huán)境，落實(shí)和完善扶持政策，提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化水平，推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。到2020年，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上。