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政府的政策應(yīng)當(dāng)在激勵與倒逼雙向發(fā)揮作用，不扭曲市場、不削弱競爭；政府政策不干預(yù)技術(shù)路線，政策的實施不是導(dǎo)向?qū)φ囊蕾嚕钦饔玫倪m時退坡。

電動汽車資源網(wǎng)記者為大家整理最新新能源客車動態(tài)，還不清楚的趕緊看過來吧，只有清楚的了解市場動態(tài)才能更好地拓展明年的市場！

因此，鑒于企業(yè)手中豐富的訂單、市場以及產(chǎn)品的成熟度也都達到了一定的水平，在經(jīng)歷了大半年的動蕩后，隨著產(chǎn)業(yè)政策的落地，預(yù)計12月份純電動物流車開始放量，單月銷量有望超過去年的水平。

由發(fā)改委和商務(wù)部編制的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》修訂稿公開征求意見。其中提到重點放開對汽車電子和新能源汽車電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域準入限制，但外資電池企業(yè)能否進入工信部的電池企業(yè)目錄將成為挑戰(zhàn)。

12月7日，電動汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，由發(fā)改委和商務(wù)部編制的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》修訂稿公開征求意見。其中提到重點放開對汽車電子和新能源汽車電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域準入限制。

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的資金支持問題，不能單靠個別企業(yè)來解決，這同時也離不開政府的支持，政府的工作是貫穿燃料電池汽車的各個環(huán)節(jié)，形成一個完整的生態(tài)圈。

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會于2016年10月17—24日，組織相關(guān)專家對已在京備案通過的26家生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)機構(gòu)運營情況進行了檢查。

陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，其中，陜汽集團、陜西通家、比亞迪等車企已發(fā)展成為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中流砥柱。未來，我省將加大新能源汽車推廣力度，繼續(xù)實施“百萬輛汽車工程”，總量力爭達到100萬輛。

對省內(nèi)推廣的新能源汽車按照與中央財政1:1補助標準實行地方財政補貼，其中省級財政補貼標準為中央財政補助標準的50%。探索實行新能源汽車運營補貼政策，適時由購車補貼過渡為運營補貼。

近日(12月2日)，云南省政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策措施的意見（以下簡稱“實施意見”）。

實施充電設(shè)施建設(shè)財政補貼政策，由省財政統(tǒng)籌安排資金對充電設(shè)施建設(shè)的設(shè)備投入給予15%的財政補貼。新建住宅配建停車位原則上100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

日前，從工信部相關(guān)人士處獲悉，目前《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》已到收尾階段，“正在會簽，基本上很快應(yīng)該跟大家見面了”。

公告稱，新技術(shù)、新工藝生產(chǎn)線的成功投產(chǎn)將大幅度降低生產(chǎn)成本，提升碳酸鋰產(chǎn)量，對銀鋰公司后續(xù)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響、并對公司 2017 年業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

記者從近日召開的北控清潔能源集團城市智慧交通專題研討會上了解到，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施將成為產(chǎn)業(yè)政策扶持重點，政策支持力度和精細化程度將有顯著提升，有望出臺統(tǒng)一的中央財政補貼機制與稅收支持等政策。

電動汽車安全法規(guī)的制定將進一步明確和提高對整車、動力電池等的技術(shù)要求,促使企業(yè)持續(xù)提升產(chǎn)品安全技術(shù)水平,切實保障消費者使用安全,不斷促進全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。