新能源汽車“騙補”現(xiàn)象屬于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性問題,既不能否定國家發(fā)展戰(zhàn)略和支持政策的成效,也不能忽視“騙補”行為對產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的影響,應該深入分析“騙補”產(chǎn)生的原因,以對癥下藥,根除“騙補”行為。
2016-09-12 新能源汽車 電動汽車騙補遏制騙補亂象,除了重罰涉事企業(yè),還需完善補貼制度設計,建立嚴厲的行政、法律追責。同時,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不能過度依賴政策庇護,補貼適時退坡,將倒逼企業(yè)彌補短板,推動行業(yè)盡快步入健康發(fā)展軌道。
2016-09-12 騙補亂象 大額度補貼記者從工信部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅處獲悉,目前工信部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》(下稱《指導意見》),有望在年內(nèi)公布。
2016-09-12 電動汽車 動力電池任何事物都有兩面性,凡事有利亦有弊。就在充電樁行業(yè)迅猛發(fā)展之時,車樁比例嚴重失衡、行業(yè)標準不一、盈利難等問題也逐漸增多,并困擾著產(chǎn)業(yè)的前行。
2016-09-12 充電樁 新能源汽車企業(yè)騙取納稅人資金的行為很可恨,但不能停留在對它們的道德批判上,應該從新能源汽車這一產(chǎn)業(yè)政策的總體層面來看補貼與騙補問題。
2016-09-12 大面積騙補 新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的繁榮離不開電動汽車行業(yè)的繁榮,特斯拉以一己之力,占據(jù)了整個動力電池市場的半壁江山。我們相信,中日韓三國形成的動力電池市場格局,短期之內(nèi)都將保持下去。
2016-09-12 動力電池 中日韓雖然外資企業(yè)對政策和市場的熟悉尚需時間,但從外資企業(yè)在華合資企業(yè)的表現(xiàn)來看,已經(jīng)大舉在進行本土化。一旦市場完全成熟,來自外資企業(yè)的競爭不容小覷。
2016-09-12 新能源汽車 合資企業(yè)近日消息,江蘇聯(lián)通電纜有限公司(以下簡稱“聯(lián)通電纜”)已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”(以下簡稱“動力電池交流會”)
2016-09-09 動力電池交流會 聯(lián)通電纜上汽投資唯一BMS企業(yè),為何鉅威動力被選中?鉅威動力是一家怎樣的BMS企業(yè)呢?帶著這些問題,電動汽車資源網(wǎng)記者來到國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東莞松山湖,采訪鉅威動力總經(jīng)理劉魯新,以期找到答案。
2016-09-09 鉅威動力 動力電池管理系統(tǒng)...財政部公布了補助資金專項檢查的相關情況,并公開曝光了5個典型案例。作為國家確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需政府“扶一程”,但如何綜合利用好各種鼓勵政策也成為各方關注的焦點。
2016-09-09 新能源汽車 專項檢查2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會將于9月23-24日在蘇州張家港沙洲湖酒店隆重召開!也就是說:距離開幕的時間只剩下15天!
2016-09-08 動力電池 技術(shù)交流此次重大資產(chǎn)重組是公司募集資金以來第一次大規(guī)模的進行行業(yè)內(nèi)的并購交易,實現(xiàn)了從汽車零部件延伸至整車、新能源汽車等領域的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。
2016-09-08 新能源整車 廣東鴻圖記者從工信部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅處獲悉,目前工信部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》(下稱《指導意見》),有望在年內(nèi)公布。
2016-09-08 工信部 動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn),是汽車行業(yè)的重要任務,也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨。與此同時,不能忽視作為汽車產(chǎn)業(yè)主體的傳統(tǒng)汽車改造提升,傳統(tǒng)汽車在未來一段時間內(nèi)仍然占據(jù)主導。
2016-09-08 新能源汽車 升級改造目前工信部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》(下稱《指導意見》),有望在年內(nèi)公布。
2016-09-08 動力電池 指導文件