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整車銷量提升也將拉動鋰電池持續快速放量。相關專家表示，鋰電池產業鏈的增長確定，毛利率最高的仍為電池隔膜。

今年，無錫市交通產業集團計劃新購置新能源公交車65輛，其中50輛左右為純電動公交車。

換輛新能源汽車，不僅可享價格補貼、充電補助，還可享受交強險和停車費減免。記者昨日從合肥市獲悉，該市瞄準打造國家級新能源汽車產業基地、推廣新能源汽車應用，出臺支持新能源汽車發展的若干意見。

記者昨日從合肥市獲悉,該市瞄準打造國家級新能源汽車產業基地、推廣新能源汽車應用,出臺支持新能源汽車發展的若干意見。

8月12日，工信部發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿，標志著我國新能源產業將進入規范生長的新時代，新能源汽車企業的準入門檻將提高。

近日，青海鹽湖股份與清華系啟迪控股股份有限公司簽約，合作促進鹽湖股份下屬藍科鋰業的鋰資源利用項目，并與新設立的青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(東臺鋰資源)，上演一出鹽湖鋰資源產業化的“對手”戲。

鈷金屬作為新能源動力電池的核心原料，向下延伸進入鋰電池終端消費。隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，新能源產業未來將是拉動鈷消費的主要增長點。

8月12日，工信部發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》，標志著新能源汽車產業的準入門檻提高，將告別“野蠻生長”。

截至今年6月，我國已建成公共充電樁8.1萬個，較上一年增長了65%；私人充電樁超過2.5萬個，較上一年增長了12%左右。

工信部擬修訂的車企申請進入新能源車產業條件，對于部分新興互聯網企業借資本造車而言，無疑將成為一道難以跨越的門檻。

8月12日下午，河南省省長陳潤兒主持召開省政府常務會議，討論研究加快推進電動汽車充電基礎設施建設、加快地理信息產業發展等工作。

2016年上半年，鋰離子電池產業延續了此前快速發展的勢頭。展望下半年，鋰離子動力電池需求還將延續快速增長勢頭，預計全年我國鋰離子電池產量將達到66億只，但行業競爭進一步加劇。

新能源汽車充電設施如何在鎮區全面推廣、黃圃港區是否能納入市級產業平臺？

中信證券表示，新能源汽車碳配額政策出臺的時間點超預期，用市場化行為接替純財政補貼，保障行業的可持續發展。

2015年，中國新能源汽車的銷量同比增長3.4倍達到33.1萬輛，這在汽車銷量增速不斷放緩的當下，意味著一個新的藍海之地。