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工業和信息化部對《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（工產業[2009]第44號公告）進行了修訂，現征求社會意見

當下，我國已成為全球新能源車保有量最大的國家。在今年上半年，新能源汽車生產量達到了17萬輛，較2015年同期增長了126%，新能源汽車產業突飛猛進。

巴士聯盟成立發布會以“互聯網+新能源巴士”為主基調，并圍繞這一主題展開了一系列的討論。那么作為新能源汽車核心零部件企業如何在政策壁壘下，借互聯網之力穩步前行呢？

今年以來,新經濟新動能成為李克強總理講話的“標配”。在談及新經濟時,總理重點提到了哪些產業?上證報記者梳理發現,互聯網+物流、大數據、互聯網+制造業、新能源汽車都在其列。

新能源汽車的高速發展勢必將威脅到傳統燃油汽車行業及其產業鏈,對煉油行業,加油站甚至于石油開采的沖擊也是顯而易見的。

近日,電動汽車資源網從相關渠道獲悉,為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制，國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

為加快建立促進我國新能源汽車產業健康發展的市場化、法制化的長效機制,加強對汽車溫室氣體排放的控制和管理,國家發改委研究制定了《新能源汽車碳配額管理辦法》(征求意見稿)向政府部門及行業協會征求意見。

8月10日，“新能源巴士聯盟”成立發布會在深圳市前海國際會議中心隆重舉行，會議邀請了整車制造商、零部件供應商、運營商在內的眾多新能源客車產業鏈上下游企業，共同見證這歷史性的一刻。

8月10日“巴士日”，一個全國性的“新能源巴士聯盟”在深圳前海國際會議中心正式宣告成立。這也是我國首個整合了新能源巴士上下游企業，并聯合終端運輸公司的全產業鏈聯盟。

智慧能源于8月10日晚間發布定增預案，公司擬以不低于9.02元/股非公開發行不超過3.45億股，募集資金總額不超過31.14億元，旨在擴大動力及儲能鋰電池產能，進一步完善公司產業鏈。

富臨精工明確表示，未來一段時間產業鏈供應能力變化導致的產品價格波動不會對升華科技的盈利能力造成較大影響。

8月10日，“新能源巴士聯盟”成立發布會在深圳市前海國際會議中心隆重舉行，會議邀請了整車制造商、零部件供應商、運營商在內的眾多新能源客車產業鏈上下游企業，共同見證這歷史性的一刻。

近日，由國網天津武清供電公司承建的徐官屯經濟區電動汽車快充站、龍灣城電動汽車快充站、惠民里電動汽車快充站、南湖電動汽車快充站調試成功，正式面向公眾投入運營，有效推動武清新能源汽車產業發展。

北京市委副書記、市長王安順日前表示，通過推廣電動公交車、積極研究新能源汽車產業的財政補貼等方法，全面激發新能源汽車的創新活力。

贛州昶洧新能源汽車整車項目等一批整車企業，贛州經開區在發展新能源汽車產業上實現了歸“零”為“整”，上演了“小步快跑”的好戲。