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作為資源大省，青海省具備發展新能源汽車產業的先天優越條件，其已探明鋰資源儲量約占全球總量的三分之一。

有機構預測，明年我國充電樁產業規模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。

全國電動物流車作為新能源商用車的主力軍，今年產量爆表。專家認為電動物流車之所以熱的發紫，關鍵有以下七點支撐點。

新能源客車占比迅速提升，但在高增長背后，埋藏的或許是重重隱患。

中國新能源汽車試點城市；新能源汽車在機動車保有量的占比位居全國第一；家庭純電動轎車推廣應用總量位居全國第一；全國第一個實現電動轎車大批量外銷的城市；全球第一條純電動公交路線……

大眾尾氣欺詐事件直接殃及中國A股市場的一些傳統汽車行業股，從投資的角度來看，卻有利于汽車服務行業的相關股票，比如汽車檢測和電動車等概念股反而因此受益。

新能源產業鏈最近頻頻迎來利好，不過，在充電設施標準還沒有完全統一的大背景下，這些利好也引來業內人士的隱隱擔憂。

為推動鋰離子電池產業持續健康地發展，近日，工信部發布了《鋰離子電池行業規范條件》(以下簡稱《條件》)。

近日，據中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，2015年1－8月，國內新能源汽車生產118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍 和2.7倍。

新能源汽車生產企業本周迎來一輪行情，以比亞迪、奧特迅和杉杉股份為代表的龍頭股在市場筑底過程中率先反彈，新能源整車、充電樁、鋰電池三大產業相關板塊后期有望直接受益。

昨天，記者從新能源汽車產業發展（重慶）有限公司和重慶新能源汽車融資租賃有限公司授牌暨簽約儀式上了解到，我市即將推出全新的新能源汽車租賃方式，并在全市范圍內逐步鋪開試點。

國家總理李克強在昨日召開的國務院常務會議上討論認為，建設電動汽車充電基礎設施，是發展新能源汽車產業的重要保障。

新能源汽車產業正在獲得前所未有的關注度，特斯拉的成功證實了這個市場的機會。國內的電動汽車市場，有一匹“黑馬”顯得有些低調，但這家公司目前估值已接近10億美金。

按照長城汽車規劃，公司預計將斥資117.8億元用于發展公司新能源汽車產業，多款新能源產品已在醞釀之中。魏建軍近期再次強調：“今年下半年長城將在轎車業務發力，并將接入新能源車規劃。”

工信部裝備工業司副司長瞿國春表示，我國汽車行業在今后相當長一段時間內將呈現中低速增長。受“互聯網＋”、無人駕駛等技術影響，產業結構調整也將更為頻繁。