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日前，我們從官方了解到，為了應對自6月26日開始的國補退坡以及地補取消，威馬汽車已宣布了全系車型不漲價。而就在今日，威馬汽車又推出三項舉措，增強產品競爭力與購車體驗。

新能源車起火是產品質量問題，而非路線問題。唯有提高電池制作工藝、加強全生命周期監管，未雨綢繆，方能消除安全隱患。

2019新能源汽車補貼新政開始實施，名爵EZS此時宣布上調1萬元，在競爭對手按兵不動、自身品牌力和產品力沒有明顯優勢，加之前兩個月銷量表現并不理想的情況下，小編覺得，此次價格調整并非上策。

6月28日下，電車資源總裁班·精駿電控產品推介會順利拉下帷幕,正式結束。

2019年6月28日上午9點,電車資源和精駿電控共同主辦電車資源總裁班·精駿電控產品推介會在江西上饒拉開帷幕。

俄媒稱，俄羅斯研發出的一款電動車電機相比外國同類產品具有一系列優勢。為制造車輪轉動所必需的磁場，這款電機使用的是普通銅線圈。該電機可將汽車續航能力提高15%并排除因過熱導致動力突然中斷的情況。

當補貼慢慢退坡甚至取消后，“白名單”本身就沒有太大存在的意義，后續動力電池行業的競爭，最核心的還是電池本身產品力的競爭，即政策導向已經慢慢轉向了市場導向。

隨著新能源汽車的技術發展和市場不斷擴大，目前常見的3.3kW OBC產品已經不再能滿足OEM的需求，未來幾年OBC將會在功能和性能上發生質的變化。

2019年6月28日,由電車資源和江西精駿電控技術有限公司聯合主辦的“電車資源總裁班走進精駿電控——精駿電控產品推介會”將在江西騰勒動力有限公司會議廳召開。

8月16日，廣州——第四屆亞太電池展將于今年八月在穗開幕。

2019年5月，中國新能源汽車銷量同比增長僅1.8%，多家主流新能源車企的產品銷售乏力。對此，業內人士對第一財經記者表示，新能源增長滑落受補貼退坡和國五國六切換等多重因素影響。

6月18日，工信部發布第321批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品的公示。在本批新車公示中共有8款純電動重卡產品。

最近一周時間之內，記者走訪北京的多家新能源汽車4S店發現，多家品牌的銷售人員都已經表態，準備在25日之后上調產品價格。

據電車資源統計,2019年第5批推薦目錄(符合2019產品技術要求)共有136家企業為2132款新能源汽車提供動力電池配套。

據媒體報道，近日大眾動力電機和混合動力變速器在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。