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6月12日,工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第320批)。電車資源整理進入本次公告的新能源汽車產品。

電車資源獲悉,工信部于6月12日發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第5批)》,共包括3453款車型，其中，有2132款車型符合2019產品技術要求，占比約62%。

工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第320批）公告，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——山東國金汽車制造有限公司，這表明國金汽車正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

在補貼退坡的背景下,供應鏈上企業數量勢必將大幅減少,市場機制將逐漸取代政府支持,加之產品演進速度加快,各大車廠紛紛布局電池業務,動力電池行業內企業將面臨更加嚴苛的洗牌。

2019年1-3月,全國電池制造業主要產品中,鋰離子電池產量27.7億只,同比增長8.2%。

近日，以“科技引領 智贏未來”為主題的2019福田智藍新能源產品品鑒會全國巡展正式啟動，首站走進北京新發地。

今年5月，開瑞新能源一鼓作氣推出優優EV、優勁EV、大象EV三款主推車型的新款，趙維華表示，今年7月，還將推出一款正向研發的全新第二代智慧物流車海豚EV。

日前，玉柴在北京發布四大新能源動力系統、七款玉柴新能源動力新品。這是玉柴繼成功發布全系國Ⅵ商用車動力后的又一次突破。自此，玉柴形成了傳統動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰略全布局。

隨著汽車智能化趨勢的發展,智慧汽車和智慧物流應運而生。

電池系統壽命/可靠性的評估是一個相對難的話題，涉及到的面比較多，尤其是搞產品而非科研研究，需要站在科學的基礎上解決實現工程的問題。

近日，由電車資源、西安新能源汽車產業協會聯合主辦的“2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會”在西安盛大舉行。正平隆地應邀出席會議，并帶來自家兩款明星產品亮相現場，吸引了眾多客戶前來參觀了解。

人們對微卡的要求不再僅限于“能拉貨”，而對駕乘舒適性和運輸效率有著更高的要求，他們追求時尚，注重環保，關注產品的品質、整車的性能和可靠性，更青睞動力足、承載強、通過性好、舒適安全的微卡車型。

知情人士透露，現代汽車今年晚些時候在中國推出的Encino電動車將采用中國電池供應商寧德時代的電池產品，希望能夠充分利用中國政府的電池補貼政策。

據外媒報道，有知情人士透露，現代汽車今年晚些時候在中國推出的Encino電動車（海外版車型為Kona）將采用中國電池供應商寧德時代（CATL）的電池產品，希望能夠充分利用中國政府的電池補貼政策。

近日，2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會在西安圓滿舉行。大會同期還伴有展車活動，各車企均攜旗下主力車型來到現場，向業內人士展示自己的硬實力。