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面對品牌更加長遠的布局，賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克向新浪汽車表示，賓利計劃于2025年推出第一款電動車型，屆時賓利全系產品也都將推出混合動力或電動版本車型。

日前海外媒體曝光了一組寶馬i4純電版車型路試諜照圖片。目前寶馬旗下已布局i3、i8兩款純電動車型，今年年內還將發布一款ix3純電動SUV車型，寶馬i4的推出也將進一步豐富寶馬旗下純電動產品陣容。

憑借電牛2號，幾年來通家多次成為全國新能源專用車的銷量冠軍。

在我們的印象中，南京金龍生產的車型一直是以客車為主，在純電動專用車領域的產品非常少。近日，南京金龍首款開沃牌純電動自卸車NJL5310ZLJBEV1進入工信部319批新車公示。

傳統汽車的驅動力由發動機提供，而今天說的新能源汽車，具體到產品層面，就是電機驅動的汽車，技術的應用、基本類型、其上位概念是機動汽車。

當前汽車圈兒產品不愁賣的自主品牌,排在第一位的大概率是寧德時代。

海外汽車媒體曝光了梅賽德斯-AMG產品規劃的最新消息。隨著全球汽車市場電氣化發展，AMG高性能車型也將進入低排放時代。

當前鈷價在短期平衡下價格穩定，但市場心態較為脆弱，對后世看法普遍較為悲觀。鋰價方面，高鎳需求不及預期，氫氧化鋰供需格局惡化致使其對碳酸鋰升水逐步下跌。

4月26日，吉林省供銷集團有限責任公司與一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）戰略合作暨膳良一品農產品綜合配送項目啟動儀式在吉林省膳良一品生態農業開發有限公司舉行。

截至2018年底，全國新能源汽車保有量達261萬輛，同期漲幅70%。進入2019年，雙積分政策進入考核期、新能源汽車補貼大幅退坡將給新能源汽車行業帶來挑戰和機遇，倒逼新能源汽車產業加快升級。

領克研究院副院長朱凌博士在接受國內媒體采訪時表示，在接下來的幾年，領克將基于CMA、SPA以及PMA等平臺架構設計研發從小型車到大型車的全系列產品，并計劃到2020年在中國市場推出10款全新產品。

新能源汽車補貼大幅退坡將給新能源汽車行業帶來挑戰和機遇,倒逼新能源汽車產業加快升級,營造更有競爭活力的發展環境,而促進跨產業融合、互聯互通,推動技術進步與標準實施正是探索行業良性發展的方向。

4月24日，SRM鑫源新能源以“城配綠色物流專家”為主題重磅發布2019款新海獅EV300、T20EV和T50EV等車型。

電車資源獲悉，4月22日，力帆股份發布公告稱，公司的氫燃料電池汽車項目尚處于合作開發初期，可能存在項目開發不成功的風險，可能存在項目開發不及預期導致產品無法進入國家氫能乘用車公示目錄的風險。

電車資源獲悉，工信部于4月18日公示了申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文將對其中的142款新能源專用車進行分析。