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記者從廣汽集團官方獲悉：廣汽將投資15.2億元用于升級廣汽研究院，涉及基地重大技術改造以及基地擴建項目。未來五年，傳祺將推出至少7款新車，升級的研發基地將為密集的新能源產品研發提供支撐。

目前新能源汽車發展遇到兩個瓶頸：一是產品端，要集中攻克以動力電池為代表的產品性能、可靠性、續航里程、壽命等難題；二是應用端，要重視社會充電設施建設等。

為進一步完善汽車生產企業及產品準入管理體系，強化事中事后監管，保護消費者利益，保障道路交通安全，促進汽車產業健康可持續發展，工業和信息化部發布了關于進一步加強汽車生產企業及產品準入管理有關事項的通知。

華泰汽車集團執行董事張智銘先生向記者透露了未來新能源戰略規劃，新產品覆蓋轎車、SUV及MPV三大市場，同時到2020年銷售網絡將增至500家并擁有年產50輛的產能。

一直風起云涌的互聯網造車運動有了新面孔，9日，互聯網造車公司智車優行宣布產品研發和生產落地計劃，展示了其首款電動概念工程樣車，并發布奇點汽車品牌。

3月8日，億緯鋰能在互動平臺上表示，公司三元材料動力電池產品3月份開始面向市場銷售。同時，公司透露，三元材料動力電池一期1GWh的項目和磷酸鐵鋰0.8GWh的項目力爭2016年上半年全部達產。

中國電子信息博覽會（CITE），是由工業和信息化部與深圳市人民政府共同舉辦，展示全球電子信息產業最新產品和技術的國家級平臺.經過三年的成功舉辦

徐和誼表示，他們提供的6000輛電動車只提供產品，并不和政府機關直接對接，具體由汽車租賃公司在中間負責。

全國人大代表、山東時風集團董事長劉義發在議案中提出，順應市場趨勢，將小型電動車作為“國民車”，建議國家有關部門研究制定小型電動車生產企業和產品的準入辦法。

記者從三菱官方了解到：三菱汽車在2017年到2020年之間推出13款新車，其中包括三菱首款純電動SUV。

根據《新能源汽車產品技術要求》，純電動乘用車30分鐘最高車速應不低于100km/h，2015年熱銷的微型電動車大多不能滿足這一條件在2016年無緣補貼。

3月4日，南京金龍在香港科學園舉行交車儀式，今年該公司將向香港祥龍汽車公司交付45輛“開沃”純電動輕型客車。這是南京金龍新能源汽車產品首度銷往境外市場。

并且，部分自主品牌目前還不具有自主生產發動機的能力，而國Ⅴ標準則需要企業對產品核心零部件進行調整，對燃油系統和尾氣排放系統進行升級，這對于依靠外購發動機的企業來說無疑是一個棘手的問題。

Phideon預計將在今年9月份正式在上汽大眾實現國產并上市，作為上汽大眾的旗艦產品新車會采用多項全新技術，伴隨明年插電混動車型的推出，Phideon也將成為上汽大眾首款應用插電混動技術的產品。

發改委、科技部、財政部、商務部、環保部等十部門聯合制定了《關于促進綠色消費的指導意見》（以下簡稱“意見”）。意見提出鼓勵綠色產品消費、擴大綠色消費市場、加強金融扶持等17條具體舉措，力促綠色消費發展。