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根據合格證數據，11月新能源專用車產量為1.06萬輛，環比上漲32.5%。動力電池裝機量方面，經電車資源統計，2019年11月新能源專用車動力電池裝機量約636.61MWh。

如德國汽車工業協會表示，預計2019年全球汽車的產量將會下降5%，這是自金融危機以來最大的跌幅。而受需求疲軟、美國關稅政策以及英國脫歐等因素的影響，2020年德國汽車行業或將進一步裁員。

電車資源獲悉，根據合格證數據和交強險數據，2019年11月，國內新能源專用車生產1.06萬輛，銷售0.23萬輛，產銷相差較大。

12月10日中汽協公布銷量數據顯示，11月新能源汽車產量為11萬輛，同比下降36.9%，銷量為9.5萬輛，同比下降43.7%。

12月9日，北汽藍谷發布11月產銷快報。快報顯示，子公司北汽新能源11月產量為2943輛，同比下降83.25%；1-11月，北汽新能源累計產量27494輛，同比下降72.21%。

受技術和成本制約，我國80%的氫產量都來自煤制氫和工業副產氫，并且絕大部分在廠內自產自銷，供給到外部的使用量很少

近日，工信部發布2019年1－9月電池行業運行情況，9月當月，全國鋰離子電池產量14.7億只，同比增長14.1%。

根據中國輕工業信息中心數據，2019年1－9月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量108.3億只，同比增長7.7%。

電車資源獲悉，工信部消費品工業司11月13日發布《2019年1－9月電池行業運行情況》。

電車資源獲悉，永興材料近日在網上表示公司年產1萬噸電池級碳酸鋰項目分為兩條生產線，每條生產線設計產能為5000噸。

?燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。

據《9月新能源專用車產量分析 江西昌河/開瑞新能源排名前三》顯示2019年9月全國新能源專用車產量為2495輛。電車資源統計了新能源專用車中的新能源物流車產量較高的十一款車型。

2019年1-3季度全國新能源專用車產量2.9萬臺，同比下降43.54%。2019年9月，我國新能源專用車產量同比降幅較上月有所收窄，產量有望進一步回暖，拖累新能源專用車市場的消極勢力正在減弱。

根據相關數據，新能源汽車動力電池各版塊產量同比情況，19年H1產量增速最大的為三元動力電池，同比增長145.9%；其次為濕法隔膜，同比增長93.5%；

9月，我國動力電池產量共計7.6GWh，環比增長14.7%，同比增長9.7%。