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2016年底，中國新能源汽車的產(chǎn)量突破了50萬輛，保有量超過了100萬輛，在全球的占比達(dá)到了50%。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2017年電動(dòng)專用車領(lǐng)域，5月份產(chǎn)量為3097輛，銷量為1332輛；前5月累計(jì)生產(chǎn)6139輛，累計(jì)銷售6542輛。從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，5月份產(chǎn)銷量放量

據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月份國內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量攀升，單月產(chǎn)量達(dá)到1623輛，環(huán)比4月份增長259%。

　科技部的數(shù)據(jù)顯示，到去年年底，中國新能源汽車的產(chǎn)量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比都達(dá)到了50%。

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國鋰電池電芯產(chǎn)值將達(dá)到1032億元，增長部分主要為動(dòng)力鋰電池，預(yù)計(jì)2017年中國鋰電池電芯產(chǎn)值將達(dá)到1237億元，預(yù)計(jì)到2018年中國鋰電池電芯產(chǎn)值將達(dá)到1448億元。

?2017年4月我國鋰離子電池當(dāng)月產(chǎn)量7.35億只，當(dāng)月同比上漲27.2%，1-4月累計(jì)產(chǎn)量26.5億只，累計(jì)同比上漲28.2%。

2017年4月我國鋰離子電池當(dāng)月產(chǎn)量7.35億只，當(dāng)月同比上漲27.2%，1-4月累計(jì)產(chǎn)量26.5億只，累計(jì)同比上漲28.2%。

016年，四川新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到1.45萬輛，同比比2015年增長了6倍。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)了4月份國內(nèi)新能源客車的生產(chǎn)情況，客車市場整體表現(xiàn)低迷。按動(dòng)力類型分，純電動(dòng)客車4月生產(chǎn)452輛，同比下降95%；插電式混合動(dòng)力客車生產(chǎn)725輛，同比下降55%。

記者注意到，今年前4月插電式混合動(dòng)力客車的生產(chǎn)情況與2014年出奇地相似，3月份出現(xiàn)一個(gè)小的拐點(diǎn)后，4月又驟然下降，但5月份能否歷史重演，產(chǎn)量上揚(yáng)恐怕還是未知之?dāng)?shù)。

?日前，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理了4月新能源客車的生產(chǎn)情況發(fā)現(xiàn)，4月客車產(chǎn)量不增反降，市場十分低迷。相比4月，5月新能源客車市場似乎正在逐漸恢復(fù)元?dú)狻?/p> 2017-05-21   電動(dòng)汽車 新能源客車

從當(dāng)下的競爭格局來看，自主品牌在新能源汽車市場依舊占據(jù)著絕對領(lǐng)先的份額。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月份，我國鋰離子電池產(chǎn)量為7.57億只，同比增長45.3%；1-3月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)19.2億只，累計(jì)同比增長35.2%。

反觀今年前4個(gè)月的生產(chǎn)情況，總產(chǎn)量僅有1100輛。可以說，沒有最慘，只有更慘！

聊完了這一周最為吸引人眼球的上汽與寧德時(shí)代聯(lián)手布局動(dòng)力電池的事件,我們再來看看這一周的動(dòng)力電池行業(yè)都有哪些故事發(fā)生。