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電動汽車資源網了解到，福田汽車發布2017年12月產銷數據快報，公司2017年12月生產新能源汽車2313輛，2017年累計生產14279輛，累計同比增長77.69%。

1月9日，北汽新能源公布了2017年的成績單：銷量達103199輛，同比增長98%，成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企。

截至2017年11月，今年我國新能源汽車產銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產銷量快速增長相對應的是，動力電池的需求量也在持續增加。

從我國市場規模看，2017年11月新能源汽車產銷量分別達到12.2萬輛和11.9萬輛；1-11月，我國的新能源汽車產銷量分別累計達到63.9萬輛和60.9萬輛，增速分別達到49.7%和51.4%。

據了解，江淮汽車2017年累計生產純電動乘用車28352輛，同比增長54.63%，銷售純電動乘用車28263輛，同比增長53.86%。

電動汽車資源網了解到，曙光股份發布2017年12月產銷數據顯示，公司2017年新能源客車累計生產538輛，同比下滑47.05%，銷售539輛，同比下滑5.11%。

近年來，隨著民眾環保意識的增強和國家政策的大力推動，新能源汽車產銷量得到迅速增長。作為新能源汽車的核心零部件——動力電池的需求量也飛速發展，而一般動力電池的使用年限只有5~8年。

電動汽車資源網了解到，廣汽集團公布2017年12月產銷快報，其中廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司12月生產1235輛，2017年累計生產1553輛，累計同比增長310.85%。

與新能源汽車產銷量快速增長相對應的是，動力電池的需求量也在持續增加。動力電池的原材料銅箔供需失衡，在相當長一段時期內電池銅箔需求缺口較大。

電動汽車資源網了解到，廣汽集團公告顯示，2017年公司汽車產銷創歷史新高，全年汽車產銷量預計均達200萬輛，產銷同比增幅均超20%，其中自主品牌產銷量預計超50萬輛，產銷同比增幅超30%。

?馬上2017年就要翻篇了，在過去的一年里，中國新能源汽車市場依然保持著快速增長的態勢。2017年中國新能源汽車市場呈現出什么樣的趨勢和態勢？讓我們一起來看一看。

純電動輕卡、微卡還將繼續增長，除了油電差價帶來的經濟優勢，下一步路權的放開將刺激電動物流車的繼續增長。“在我看來，路權的拉動作用大于補貼。”

中國汽車工業協會近日發布的數據顯示，11月，我國汽車產銷分別完成308萬輛和295.8萬輛，產銷量同比分別增長2.3%和0.7%，其中產量創歷史新高。

即便中國新能源汽車已是國際第一梯隊,保有量約180萬輛,產銷躍居全球第一,但目前在中國汽車工業產銷量占比卻不足3%,可見汽車工業新能源化進程路漫漫兮!

市場人士大多認為，將開始，物流電動化的替代空間進一步放大。越來越多接近需求驅動的車型快速出現，對新能源汽車行業的健康有序發展逐漸起到核心支撐作用。