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充電怎么辦？使用公用充電樁或多或少會比在家里充電麻煩很多，那么充電樁距離我們家庭使用還有多遠呢？這一點也關系到產品的用戶使用體驗問題，是一個相當相當重要的問題！

新能源市場的崛起吸引了一批車企投身于此，廣汽傳祺在該領域已經投放了GA5 REV等產品，并且制定了5年投入20億打造新能源車的產品規劃，新能源將成為廣汽集團未來發展的重點方向。

電動汽車有三個維度，包含了大玩具、交通工具和生產工具，我們目前的重點放在純電動物流車等能產生收益的生產工具方面。

隨著產能逐步提升，多氟多（002407）在接動力鋰電池的訂單時越來越有“底氣”，公司今日即向市場拋出了其2016年超過20億元的動力鋰電池供貨合同。

工信部裝備工業司副司長瞿國春表示，我國汽車行業在今后相當長一段時間內將呈現中低速增長。受“互聯網＋”、無人駕駛等技術影響，產業結構調整也將更為頻繁。

隨著“互聯網3.0與萬物互聯iot”時代的來臨，各行各業正在發生質的改變。汽車產業也不例外，也將迎來互聯網電動汽車的商業模式創新驅動。

近日，東風雷諾相關人士在接受采訪時表示：東風雷諾目前正在研發純電動車型，預計首款純電動汽車將在2017年內上市。同時，記者從武漢發改委獲悉，與傳統動力車型相同，首款純電動車將在武漢投產。

北京新能源汽車股份有限公司是目前國內純電動汽車市場占有率最高、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業，相繼推出了E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等多款純電動汽車。

2015年，新能源汽車已經成為了世界汽車工業發展環節內不可以缺少的重要部分，低碳環保的大環境促使新能源汽車不斷成為汽車品牌商爭奪的產品陣地，政府的利好政策也使新能源汽車產銷量巨增。

和其他市場不同，汽車產業的競爭空間十分廣闊，它不應該被幾家主流廠商所占領。在這個銷量如此之大的市場，想要稱王稱霸絕非易事，因為一家廠商根本無法滿足如此大的需求。

六部委下發《關于支持新產業新業態發展促進大眾創業萬眾創新用地的意見》，從加大新供用地保障力度、鼓勵盤活利用現有用地、引導新產業集聚發展、完善新產業用地監管等幾個方面采取措施，集中釋放用地政策紅利。

作為新能源汽車的配套產業，我國充電樁行業受新能源汽車尚未規模化及自身商業運營模式限制而發展緩慢，但隨著政策向充電樁行業的傾斜，將驅動行業建設與運營進入黃金發展期。

在法蘭克福車展中，對大眾汽車集團動力總成研發負責人聶海陽博士進行了專訪，他表示，大眾未來會在中國國產多款新能源車型，而其中的第一款車型為純電動版的高爾夫。

2015年9月16日晚7點左右，杭州290路1臺混動公交車突然起火，短短幾分鐘整輛車就被燒成空殼。事發后，生產商、公交、消防的技術人員對公交車進行了檢查。

根據之前的消息,蔚來汽車在華將采用代工生產模式,目前來看,該公司可能會與兩家汽車制造商合作,但具體是誰,目前官方暫未透露。