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如今新能源行業開展的是如火如荼，電動汽車也進入了一片紅海，據電動汽車資源網記者了解，1-6月，中國新能源汽車生產76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。

新能源汽車產業尤其是動力電池行業平靜之下暗流涌動。有業內人士預計，2017年汽車動力電池產能將階段性過剩，這一年的時間足以將剛剛大規模擴產、資金實力不雄厚的企業拖垮。

據外媒報道，豐田汽車的一項有關于飛行汽車的專利于9月3日曝光，該專利在美國專利和商標局中的編號為20150246720，包括為飛行汽車而生產的可折疊飛行翅膀——疊加翼。

9月8日,德國采埃孚發布官方聲明稱,其針對插電混動車而開發的新一代8速自動變速箱已投入量產,并有望率先應用于寶馬X5 xDrive40e插電式混動車。

隨著新能源汽車的規模不斷擴大,充電市場亦已成為電動汽車產業鏈必爭之地。此前,有業內人士稱,電動汽車增長倒逼充電樁投資加快,應該是產業鏈最確定性的投資機會,對應市場規模或在千億元級別。?

日本富士通公司近日發布了一款低噪聲信號發生電路，該產品可用于車載雷達或無線電信號收發器中。

近日，記者從江淮汽車獲悉，江淮汽車與武漢盟盛人新能源汽車產業園發展股份有限公司、武漢蔡甸區政府簽署戰略合作協議，將在武漢市蔡甸區投資建設年產1萬輛新能源汽車項目。

9月10日上午，“國家安全生產監督管理總局新能源汽車自助分時租賃項目”在京啟動，國家安全生產監督管理總局引入新能源汽車自助分時租賃項目，實行個人付費的市場化租賃服務方式。

8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成13121輛和12085輛；插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛。

?我國目前共有電池生產廠千余家，從數量上看，電池供應應該是供大于求。但是新能源汽車動力電池的技術要求和性能指標都高于工業用電池和消費電子產品的電池，能夠成規模生產動力電池的企業只有十家左右。

新能源汽車的快速增長，必然帶來產業鏈上各個領域的高速增長，無論是整車、電機、鋰電池，還是充電樁領域都蘊藏巨大投資機會。其中，充電環節對新能源汽車的廣泛使用起至關重要的作用。

“綠動未來”戰略清晰勾畫了上汽通用2016-2020年新能源的發展藍圖。未來五年，上汽通用將推出超過10款新能源產品。目前新能源車電池配套項目正在緊張進行中。

新能源汽車的快速增長，必然帶來產業鏈上各個領域的高速增長，無論是整車、電機、鋰電池，還是充電樁領域都蘊藏巨大投資機會。其中，充電環節對新能源汽車的廣泛使用起至關重要的作用。

日前，電動汽車資源網記者從中國汽車工業協會獲悉，新能源汽車的銷量高速增長，8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。

日前,江淮正式公布了其新能源產品線規劃,未來江淮將推兩款純電動車型和插電式混動車型,其中最先上市的將是江淮S20-iEV。