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2015年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍，成為增長率最高的新能源車型。

據(jù)了解，通用公司近日對(duì)外闡述了其關(guān)于新能源車型產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)觀點(diǎn)，介紹了如何保證新能源車型業(yè)務(wù)良性發(fā)展。

2015第八屆中國國際節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)將于12月11-13日盛大登陸上海新國際博覽中心，將吸引國內(nèi)外30多家主流新能源車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型參展

為了進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，2015國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展大會(huì)將于2015年12月7日-8日在上海召開。

隨著新能源車市場的不斷拓展，作為汽車產(chǎn)品的共性，市場對(duì)于新能源車也就擁有了細(xì)分化的產(chǎn)品需求。

目前，我國新能源汽車市場上的純電動(dòng)汽車搭載的動(dòng)力電池，大多數(shù)為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。現(xiàn)階段阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主要因素是動(dòng)力電池技術(shù)瓶頸。但是，現(xiàn)階段電池增容存在困難，減重是一條可行的辦法。

2015年上半年,宇通共生產(chǎn)新能源客車4,152臺(tái),其中純電動(dòng)客車2,931臺(tái),插電混客車1,221臺(tái)。

備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場關(guān)注的熱點(diǎn)，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個(gè)截然不同的大蛋糕。

充電網(wǎng)科技攜電動(dòng)汽車公共充電行業(yè)解決方案、個(gè)人充電產(chǎn)品(PMC便攜充電器)及用戶承載平臺(tái)“充電網(wǎng)APP 3.0 ”等產(chǎn)品隆重亮相，成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)。

近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項(xiàng)扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。私人消費(fèi)市場升溫，市場上的新能源汽車質(zhì)量日益提升，性能日趨成熟，產(chǎn)品種類、數(shù)量日益增多。

拋開游俠汽車本身，不妨從產(chǎn)業(yè)層面審視越來越多以游俠汽車為代表的新型行業(yè)“顛覆者”們的涌現(xiàn)。套用最近比較流行的一句話：這世界還需要一家新的汽車公司嗎？

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)亮點(diǎn)，將刺激汽車市場再次繁榮，也將是未來經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

8月1日全球豪華智能電動(dòng)汽車行業(yè)開拓者特斯拉1日透露，已攜手香港大型地產(chǎn)發(fā)展商恒隆地產(chǎn)，在恒隆地產(chǎn)分布于6大城市的大型購物商場內(nèi)安裝特斯拉目的地充電樁。

8月2日，由北京市商務(wù)委員會(huì)、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)和北京市發(fā)展與改革委員會(huì)主辦的北京新能源汽車發(fā)展論壇在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場正式舉行。

今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)下歷史新高。按現(xiàn)在這個(gè)勢頭來看，年底有望突破15萬輛，奪得新能源汽車世界產(chǎn)銷第一的寶座問題不大。在這么好的勢頭下，有哪些新能源汽車銷量能夠脫引而出呢？