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東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭已正式下線并開始預(yù)售，新車最大的亮點(diǎn)就是搭載了一套2.5L機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)未來是否會(huì)繼續(xù)推出混動(dòng)車型的問題，

作為東風(fēng)日產(chǎn)今年投放的重磅車型，新樓蘭在今年上海車展驚艷亮相的同時(shí)，也展示了其搭載的機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。集成混合動(dòng)力、機(jī)械增壓等目前世界上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

日前，我們獲取到了一組北京現(xiàn)代全新一代索納塔插電式混合動(dòng)力版車型的諜照。新車相比汽油版車型在造型方面有小幅調(diào)整，并采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，有望于今年秋季上市。

盡管新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼正逐漸退坡，但相關(guān)鼓勵(lì)政策如雨后春筍般出臺(tái)，構(gòu)成了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“多元化”矩陣。

松正研制了1-4代插電式混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)，市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品覆蓋率均第一。自2012年至今，約1500輛新能源公交車行駛在津門土地上，憑借系統(tǒng)穩(wěn)定的表現(xiàn)博得了公交集團(tuán)及廣大市民的一致認(rèn)可。

如果新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過500萬輛，預(yù)計(jì)至2020年將會(huì)催生500萬個(gè)慢充和100萬個(gè)快充的市場(chǎng)規(guī)模。標(biāo)充電網(wǎng)絡(luò)商業(yè)話最大的問題集中于目前使用量不足與場(chǎng)地要求較高等。

工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第71批）》，進(jìn)入本期目錄的車型達(dá)295款，成為有史以來入圍車型數(shù)最多的一批。這在一定程度上反映出汽車企業(yè)對(duì)新能源車型的研發(fā)生產(chǎn)熱情。

新能源汽車的話題是個(gè)長(zhǎng)盛不衰的話題，上市的新能源車型、插電式混合動(dòng)力汽車油耗有多低等諸多方面，大家都在發(fā)力或者加注新能源汽車產(chǎn)品，相對(duì)應(yīng)來講，這種玩法似乎有點(diǎn)過時(shí)了。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中一個(gè)重要組成部分，動(dòng)力電池發(fā)展在提高性能的同時(shí)，回收與再利用模式的探索，也是一個(gè)不可忽視的問題。

惠眾新能源科技有限公司總經(jīng)理潘軍透露，“公司下半年計(jì)劃與相關(guān)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)合作，通過組建電池pack線的方式把電池管理維護(hù)技術(shù)嵌入其中，使其在新能源汽車運(yùn)行及充放電過程中發(fā)揮作用”

這部依靠電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，電池續(xù)航能力將達(dá)到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以內(nèi)，電池壽命6年以上。另外，這部車子的智能化程度起初將設(shè)定在30%以上，最終達(dá)到全智能。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV卻轉(zhuǎn)到了深圳的長(zhǎng)安PSA工廠生產(chǎn)，尾部貼上了“長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍”的LOGO——以前從未出現(xiàn)合資品牌工廠生產(chǎn)自主品牌車的案例，除非是合資自主品牌。那么，長(zhǎng)安這么做的目的是什么呢？

7月9日上午, 長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)版在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍深圳工廠正式投產(chǎn)并下線,此次長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)版新增了一款車型——豪華型,價(jià)格及配置介于精英型、尊貴型之間。

7月9日上午，吉利南充新能源商用車項(xiàng)目正式啟動(dòng)。這個(gè)計(jì)劃總投資70億元的大項(xiàng)目，將建設(shè)年產(chǎn)新能源商用車10萬臺(tái)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)5萬臺(tái)生產(chǎn)基地。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)再次劃出一條起跑線，我們希望借此叫響自主品牌，打個(gè)‘翻身仗’。”川汽董事長(zhǎng)黃勇如是期待。