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記者日前從省發改委了解到，今年以來，隨著捷瑞新能源汽車、清華大學電動汽車、天盛偉業動力電池等一批項目陸續落戶，江北產業集中區打造新能源汽車產業鏈的進程向前邁進一大步。

比亞迪新能源汽車業務正處于高速發展期，電池產能的擴張和新車型的研發都需要大量資金。公司擬通過非公開增發的方式從市場募集資金，以支持公司發展。

中國最大超電展——第六屆中國（上海）國際超級電容器產業展覽會（CSCF2015）將于8月26日至28日在上海新國際博覽中心舉行，200多家企業將盛裝亮相。

昨日，云南五龍汽車有限公司制造的新能源電動汽車進行首批用戶的交車儀式。

新能源汽車降低成本的渠道有哪些呢?對此,電動汽車資源網發起“產業鏈企業總動員,新能源汽車如何降成本?”調研活動,走近奮斗在新能源汽車產業一線的行業精英,聆聽他們的真知灼見。

北汽國際已經與馬來西亞吉打州政府代表團就在馬來西亞推廣北汽新能源汽車深入交換意見并簽署了諒解備忘錄。后續北汽將在馬來西亞吉打州建設整車生產基地，規劃投產目前北汽新能源在售的多款純電動車。

日前，四川省政府辦公廳正式印發《2015年四川省新能源汽車產業發展重點工作方案》。四川省力爭今年形成新能源汽車產能5萬輛，產銷1.5萬輛，完成1萬輛推廣應用目標，實現產值100億元。

收購完成后,預計多氟多將利用自身在鋰電池產業鏈上的優勢,對上下游資源進行有效整合,發揮自身的核心競爭優勢,有望成為新能源汽車行業冉冉升起的一顆“新星”。

由東莞市政府、東莞松山湖管委會、東莞市新能源汽車創新產業聯盟共同主辦,電動汽車資源網協辦的2015中國新能源汽車推廣發展及技術交流峰會將于6月26日-27日在廣東東莞松山湖舉辦。

比亞迪計劃再推出一款純電動出租車定名e5，續航里程可達260公里。按照比亞迪的產品投放規劃，新車于年內推出，推向出租市場后將競爭北汽即將于今年9月份推出的EU300電動車。

上海鷹峰電子產品涵蓋工業自動化、風力發電、光伏發電、智能電網、電動汽車等領域。其中，鷹峰電子疊層母線與電容器產品，應客戶需求推出母排電容組件，具有極高性價比。

記者從東風特汽（十堰）專用車有限公司獲悉，該公司純電動物流車已經實現批量生產，預計本月底前將生產純電動新能源汽車330輛，實現產值1億元以上。

財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發出通知,對使用新能源車船免征車船稅，顯露出鼓勵節能環保小排量車型、低速電動車依然被阻隔于政策之外以及繼續推動新能源汽車產業加速前行的3大信號。

“未來中國一定是一個比較大的新能源汽車市場，同時我們也在考慮新能源車的國產化，主流的新能源車型一定會國產。”按照新戰略內容，未來5年通用汽車將有超過10款新能源產品在華國產。

力帆將要開發的新能源汽車將主要采用換電模式。而這種模式下的新能源汽車產品,將更大程度上依賴于換電站的普及。