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按照新戰略內容，未來5年通用汽車將有超過10款新能源產品在華國產。

在產品開發方面,不貪多,豐田專注混合動力和燃料電池汽車,日產專注純電動汽車,認真研究改進,豐田的混合動力系統成本比第一代產品下降四分之三,燃料電池系統成本僅為第一代樣品的二十分之一。

山西省委與省財政廳近日聯合出臺《山西省新能源汽車營銷補助資金管理暫行辦法》，由省級財政安排專項資金，對我省新能源汽車生產企業實現產品銷售后給予補貼。

昨日，比亞迪汽車與雨花區經開區簽署合作備忘錄，投資50億元，在長沙比亞迪汽車城二期興建電動卡車及專用車生產基地，計劃年內投產。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新就電動車標準問題進行了專題報告。吳志新表示，中國電動車所面臨的兩大難題是價格與產品品質；同時，抓住目前的發展窗口期將至關重要。

2015節能與新能源汽車展將于 2015 年 11 月 3-7 日在國家會展中心（上海）召開，電動汽車資源網作為NEAS2015的協辦單位，誠摯邀請您報名參展！

通過課題組歷時8個月的工作，經過基礎資料收集整理、問卷調查、現場調研、召開企業和專家論證會等環節，共同完成了四川省新能源（純電動）汽車產業技術路線圖的編制工作。

馬凱在調研新能源汽車產業發展時強調，千方百計推動新能源汽車充電設施加快發展，完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。隨著政府不斷的完善新能源汽車充電設施的政策，充電樁產業有望迎來大量的政策利好！

南海區發展規劃和統計局近日公布《南海區新能源汽車產業發展規劃》（2015-2025），打造九江新能源專用車基地、丹灶新能源汽車文化主題公園等10個產業功能區。

綿陽市將建設國家新能源汽車研究與產業發展基地，形成具有競爭能力的自主創新體系和產業集群，到2020年實現新能源汽車及關鍵零部件產業總產值1000億元的目標。

國務院副總理馬凱近日在江蘇調研新能源汽車產業發展時強調，要把充電設施擺在新能源汽車產業發展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發生產實現良性互動，推動新能源汽車產業加快發展。

韓國企業以主場之勢展示了自己強大的技術實力，LG化學、現代MOBIS等都展出了自己的電動汽車核心關鍵部件和電池產品，并已經形成一整套解決方案

本次論壇由上海市汽車工程學會與上海新能源科技成果轉化與產業促進中心共同聯合主辦

記者從比亞迪人士處獲悉，今年以來，公司盡力消化去年的新能源車積壓訂單，同時，新能源車訂單也一直穩步上升。多位券商研究員表示，公司動力電池工廠產能釋放明顯，將為2015年新能源汽車爆發奠定良好基礎。

新能源客車的行業集中度明顯提升，位居行業前五的客車企業“壟斷”了六成多的新能源客車市場。行業集中度的提升，也極大催生了各大客車企業在新能源研發和生產領域的投資熱情。